המלחמה האמריקאית נגד איראן שינתה את הדינמיקה של שוק הסחורות העולמי, כאשר השפעותיה משתרעות הרבה מעבר לשוקי האנרגיה. דו"ח של מכון Econovoy מראה כי מתחים גוברים עוררו גל חדש של אינפלציה לאחר תקופה של ירידות מחירים יחסיות במהלך חודשי הקיץ. באוקטובר, עלויות הדלק, התחבורה ואספקת הסחורות הגואות הפכו לדאגה מוחשית עבור משקי בית, עסקים וקובעי מדיניות במדינות המערב.
אנרגיה מובילה את האינפלציה העולמית
על פי נתוני Econovoy, מחירי סחורות האנרגיה עלו ב-61.1% משנה לשנה, ומחיר הנפט עלה ב-50.4% בהשוואה לפברואר, והגיע לכ-102 דולר לחבית. נתונים אלה מדגישים את חומרת הלם האנרגיה ואת השפעת חוסר היציבות הגיאופוליטית על השווקים הגלובליים.
מיצרי הורמוז, נתיב מעבר חיוני של נפט וגז, נמצאים בלב ההתפתחויות הללו. שיבושים בזרימת האנרגיה, אילוצי אספקה ועלייה בעלויות התחבורה והביטוח החריפו את הלחצים בשוק. השפעות מצב זה חורגות מעבר לעלות הישירה של הדלק, ומשפיעות על כל שרשרת האספקה, כולל התעשייה, המסחר והצריכה היומיומית.
פער האנרגיה בין אירופה לארצות הברית
על פי נתונים שפורסמו, מחירי הדלק באירופה נעים סביב 25.40 דולר, בעוד שבארצות הברית הם נעים סביב 3 דולר - הבדל של פי 8.6 בקירוב. פער זה ממחיש את הלחץ הלא פרופורציונלי שמשבר האנרגיה מפעיל על הכלכלות המערביות. תעשיות עתירות אנרגיה באירופה מתמודדות עם עלויות אנרגיה גבוהות יותר, בעוד שלחלק מהיצרנים האמריקאים יש גישה לגז זול יותר. עם זאת, עליית מחירי מוצרי הנפט לא שמרה על הדומיננטיות של ארצות הברית בתחום האנרגיה בכל המגזרים.
באירופה, מחירי הדלק הגואים הפעילו לחץ על תקציבי משקי הבית ושולי הרווח של התאגידים. דו"ח שפורסם בלה מונד ב-1 באוקטובר קבע כי מחירי הסולר באיחוד האירופי הגיעו לשיא חדש, עם ממוצע של 2.23 אירו לליטר ב-21 בספטמבר. מחירי שיא נרשמו גם ב-19 מדינות חברות. ממשלות שוקלות או מיישמות כעת צעדי תמיכה פיסקאליים ומוניטריים כדי להקל על הלחץ על משקי הבית והקבוצות הפגיעות ביותר.
נחושת מגיעה לשיא; לחצים על הביקוש הטכני בשוק
בשוק המתכות, מחיר הנחושת הגיע ל-14,474 דולר לטון, עלייה של 45% משנה לשנה. ביקוש גובר למרכזי נתונים, תשתיות בינה מלאכותית, רשתות חשמל ואלקטרוניקה, יחד עם השקעות מוגבלות בכרייה והקושי להגדיל במהירות את הייצור, הפעילו לחץ על השוק עבור מתכת אסטרטגית זו.
מגמה זו מדגימה כי עליית המחירים אינה מיוחסת אך ורק למלחמה. בשוק הנחושת, שינויים מבניים בכלכלה הדיגיטלית ואילוצי אספקה גם הם משחקים תפקיד משמעותי; גורמים אלה עשויים להשפיע על רמות המחירים גם כאשר המתיחות הגיאופוליטית שוככת.
בנזין: לחץ ישיר על הכלכלה האמריקאית
על פי דיווח של רויטרס שפורסם ב-9 באוקטובר, מחיר הבנזין הממוצע בארצות הברית הגיע ל-6.28 דולר לגלון, עלייה של כ-70% מתחילת מלחמת ארה"ב-ישראל נגד איראן. רויטרס ייחסה מצב זה לאילוצי אספקה עולמיים למוצרי זיקוק ולהשפעה בו-זמנית של המשברים האיראני והאוקראיני על זרימת הדלק.
סולר הוא הדלק העיקרי עבור חלק גדול מצי המשאיות בארה"ב. עליית מחיריו הגדילה את עלות הובלת הסחורות מנמלים וממרכזי ייצור לחנויות. כדי לקזז את עלויות הדלק הגבוהות יותר, חברות המשאיות העלו מכסים ותוספות, אשר בסופו של דבר מגולגלות למפיצים, קמעונאים וצרכנים.
חקלאים מתמודדים גם עם עלויות דלק מוגברות עבור טרקטורים, ציוד קציר ותחבורה. מגזרי הייצור, הבנייה, הדואר והמשלוחים המקוונים, כמו גם עסקים אחרים המסתמכים על הובלת סחורות, נפגעו גם הם. דיווח של סוכנות הידיעות Associated Press שפורסם בוושינגטון פוסט ב-4 בספטמבר קבע כי מחיר הסולר הגיע ל-5.85 דולר באותה עת, וכי חלק מהעלויות הללו גולגלו למשלוחי חבילות ולמחירי מכולת, שהמשיכו לעלות עד אוקטובר.
אינפלציה הופכת לסוגיה פוליטית במערב
עליית יוקר המחיה בארצות הברית עוררה תגובות חברתיות ופוליטיות זועמות. ב-27 בספטמבר דיווח הוושינגטון פוסט כי כמה מועמדים ומחוקקים רפובליקנים, כולל נציגים ממדינות חקלאיות, קראו לסיום המלחמה, להקפאת יצוא סולר או להפחתת מיסי הדלק. עמדות אלו משקפות את חששותיהם של חלק מהבסיס המסורתי של המפלגה הרפובליקנית, ובמיוחד חקלאים ונהגי משאיות, בנוגע לעליית יוקר המחיה.
ב-9 באוקטובר דיווח רויטרס כי צעדי ממשל טראמפ לרסן את המחירים, כולל מאמצים לשחרר עתודות נפט ולאפשר שימוש בסולר צבעוני פטור ממס בכבישים מהירים, טרם הביאו להפחתת מחירים משמעותית. מומחי תעשיית האנרגיה זיהו הגבלות על אספקה עולמית של מוצרים מזוקקים כבעיה העיקרית והזהירו כי צעדים זמניים אינם מספיקים כדי לטפל בהפרעות האספקה.
באירופה, מחירי הדלק הגואים הגבירו את הלחץ על ממשלות. דו"ח בלה מונד מדגיש את חוסר שביעות הרצון הציבורית במדינות שונות ואת מאמצי הממשלה לספק סובסידיות ממוקדות. לפיכך, משבר האנרגיה הפך מבעיה כלכלית גרידא לבעיה חברתית ופוליטית, ומשפיע על אמון הציבור, מדיניות פרוטקציוניסטית וסכסוכים פנימיים על עלויות המלחמה. מבט קדימה: משוק האנרגיה לכוח קנייה
נתונים מצביעים על כך שמלחמה והפרעות באספקת האנרגיה, יחד עם אילוצים מבניים על תעשיות וביקוש טכנולוגי גובר, העמידו את שוק הסחורות העולמי תחת לחץ. מחירי הסולר המאמירים בארצות הברית הגדילו את עלויות התחבורה, החקלאות, התעשייה והשירותים, והעבירו חלק מהנטל על משקי הבית. באירופה, עלויות הדלק והאנרגיה גם הפעילו לחץ על תקציבי משקי הבית ושולי הרווח של התאגידים.
ירידה מתמשכת בלחץ המחירים תלויה בשיקום זרימת האספקה, בהפחתת הפרעות בנתיבי הובלת אנרגיה, ובמיוחד במצרי הורמוז, ובעלייה בכושר הזיקוק. עד אז, אפילו ירידה זמנית במחירי הנפט הגולמי לא תוביל בהכרח לירידה מהירה במחירי הסולר ובעלויות התחבורה. המשבר הנוכחי הוכיח כי השלכות מדיניות המלחמה של טראמפ-נתניהו חורגות מעבר לשווקי הפיננסים והאנרגיה, ומשפיעות על חיי היומיום של אנשים ועל החישובים הפוליטיים של ממשלות המערב.
