نورنیوز-گروه اقتصادی: ابوذر شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در نشست خبری روز دوشنبه ۱۳ مهرماه درباره آخرین برنامه‌ها و مسائل صنعت هوانوردی کشور توضیح داد.
شیرودی با اشاره به برنامه نوسازی ناوگان هوایی گفت: ناوگان مناسب در حال ورود به کشور است و سازمان هواپیمایی کشوری در زمینه نوسازی و کاهش سن و فرسودگی ناوگان تعاملات خوبی دارد.
وی افزود: در حال حاضر ۱۵۰ هواپیمای فعال در ناوگان هوایی کشور وجود دارد و تلاش می‌شود این تعداد ظرف ۶ ماه آینده به ۲۰۰ فروند افزایش یابد. به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، ورود هواپیماهای جدید به کشور به‌صورت مستمر ادامه دارد و روند نوسازی ناوگان با جدیت دنبال می‌شود.
پیگیری حقوقی تحریم‌های هوایی ایران در ایکائو
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به رایزنی‌های بین‌المللی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی اظهار کرد: رایزنی با عمان و جمهوری آذربایجان برای حل مشکلات موجود و رفع موانع در حال انجام است و این اقدامات با همکاری وزارت امور خارجه دنبال می‌شود.
وی افزود: با توجه به ضرورت طرح رسمی موضوع تحریم‌های هوایی ایران در سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری، این موضوع در اجلاس ۲۳۹ ایکائو مطرح خواهد شد.
شیرودی همچنین گفت کشورهایی وجود دارند که از تحریم‌های اعمال‌شده تبعیت نکرده‌اند و رایزنی‌ها برای استفاده از ظرفیت این کشورها ادامه دارد.
دولت درباره پرواز هواپیماهای MD مداخله‌ای نداشته است
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره برخی اظهارنظرها پیرامون ادامه فعالیت هواپیماهای MD گفت: از مجموعه دولت و شخص رئیس‌جمهور، هیچ فردی درباره اینکه این نوع هواپیما پرواز کند یا نکند، نکته‌ای را مطرح نکرده است.
وی افزود: در صورت وجود نامه یا ارجاعی در این زمینه، سازمان هواپیمایی کشوری آن را بررسی و پاسخ لازم را ارائه خواهد کرد.
ماجرای توقیف هواپیمای کاسپین
شیرودی درباره توقیف یک فروند هواپیمای متعلق به شرکت هواپیمایی کاسپین نیز توضیح داد: به دلیل بدهی، حکم توقیف این هواپیما صادر شده است و طبق آخرین اطلاعات، شرکت هواپیمایی کاسپین به دنبال تقسیط بدهی خود است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این هواپیما در اجاره شرکت کاسپین است و به دلیل شرایط موجود، توقیف آن به اشتباه صورت گرفته است. پس از اثبات این موضوع، هواپیما از توقیف خارج خواهد شد.
بیش از ۹۰ درصد عوامل قیمت بلیت هواپیما ارزی است
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره عوامل اثرگذار بر قیمت بلیت هواپیما گفت: قیمت بلیت تابع مجموعه‌ای از متغیرهاست که بخش عمده آنها مبنای ارزی دارد؛ بنابراین تغییرات نرخ ارز و هزینه سوخت می‌تواند بر قیمت بلیت هواپیما تأثیرگذار باشد.
وی نوع پرواز، از جمله پروازهای کانکشنی، و کلاس پروازی شامل فرست‌کلاس، بیزنس‌کلاس و اکونومی را نیز از دیگر عوامل مؤثر بر قیمت بلیت عنوان کرد.
سازمان هواپیمایی در نرخ‌گذاری پروازهای خارجی دخالت ندارد
شیرودی درباره نرخ بلیت پروازهای خارجی گفت: قانون به صراحت اعلام کرده است که سازمان هواپیمایی کشوری در نرخ‌گذاری پروازهای خارجی ورود و دخالت نداشته باشد.
وی تأکید کرد: با وجود این، سازمان هواپیمایی همچنان بر صیانت از حقوق مسافران تأکید دارد و اقدامات لازم را در این زمینه انجام می‌دهد.
عذرخواهی از مسافران بابت لغو و تأخیر پروازها
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه با اشاره به لغو یا تأخیر برخی پروازها از مسافران عذرخواهی کرد و گفت شرکت‌های هواپیمایی که امکان دسترسی مستقیم به شرکت سازنده قطعات هواپیما را ندارند، در برخی موارد ناچار به لغو یا تأخیر پرواز می‌شوند.
وی تأکید کرد: با وجود این شرایط، شرکت‌های هواپیمایی موظف به رعایت حقوق مسافران هستند و باید تعهدات خود در قبال مسافر را انجام دهند.
شیرودی افزود: سازمان هواپیمایی کشوری به دنبال آن است که حقوق مسافر به‌صورت قانونی و الزام‌آور تدوین شود تا مسافران در صورت تضییع حقوق خود بتوانند موضوع را از مسیر قانونی پیگیری کنند.
