نورنیوز-گروه اقتصادی : در بازار خودروهای داخلی، قیمت سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز طی دو روز گذشته ۳۰ میلیون تومان کاهش یافت و به ۲ میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس اتوماتیک نیز با افت یک میلیون تومانی، ۴ میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
در مقابل، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک بدون تغییر باقی ماند و به ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای صفر نیز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، در سطح ۳ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان قرار گرفت.
در میان محصولات سایپا، ساینا S صفر با رشد ۱۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان رسید؛ درحالی‌که قیمت کوییک S صفر بدون تغییر، یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان اعلام شد.
این تغییرات نشان می‌دهد روند قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی یکدست نیست و هم‌زمان با کاهش قیمت برخی مدل‌ها، تعدادی از خودروها با افزایش نرخ مواجه شده‌اند.
قیمت خودروهای مونتاژی؛ جهش تیگو ۸ پرو مکس
بازار خودروهای مونتاژی امروز برخلاف بخش داخلی، عمدتاً افزایشی بود. در میان خودروهای بررسی‌شده، تیگو ۸ پرو مکس بیشترین رشد قیمت را ثبت کرد و با افزایش ۵۰۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به ۱۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید.
فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره نیز ۵۰ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به ۱۰ میلیارد تومان رسید. همچنین هایما S۷ پرو با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی، ۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
در این میان، جک J۴ صفر از تغییر قیمت در امان ماند و با نرخ ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله شد.
آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است؟
رکود معاملات و اختلاف میان قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان و توان خرید مشتریان، تصمیم‌گیری برای خرید خودرو را دشوار کرده است. از یک سو، کاهش حجم معاملات می‌تواند قدرت چانه‌زنی خریداران را افزایش دهد؛ از سوی دیگر، رشد نرخ ارز یا تغییر انتظارات فروشندگان ممکن است قیمت‌های پیشنهادی را بالا ببرد.
با این حال، افزایش قیمت برخی خودروها به‌تنهایی به معنای آغاز موج جدید گرانی نیست و کاهش قیمت مدل‌های دیگر نیز لزوماً از تداوم روند نزولی حکایت نمی‌کند. برای خریداران مصرفی، مقایسه قیمت چند فروشنده، بررسی هزینه‌های جانبی و توجه به نیاز واقعی، اهمیت بیشتری از تصمیم‌گیری بر اساس پیش‌بینی‌های قطعی درباره آینده بازار دارد.
