فرهنگ رانندگی (5 خبر)

پرخاشگری و تخلفات رانندگی تنها نتیجه شخصیت رانندگان نیست؛ یک روان‌شناس معتقد است فشار اقتصادی، شرایط شغلی، بی‌نظمی، ترافیک و حتی رفتار سایر رانندگان می‌تواند مرز میان احتیاط و ریسک‌پذیری را تغییر دهد. به گفته او، آموزش کنترل خشم ضروری است اما به‌تنهایی نمی‌تواند مشکلی را حل کند که بخشی از ریشه‌های آن در ساختارهای اجتماعی و اقتصادی قرار دارد.

آمار جان‌باختگان تصادفات در سال 1403 از مرز 20 هزار نفر عبور کرد؛ رقمی که ضرورت ایمن‌سازی جاده‌ها و اصلاح رفتار رانندگی را پررنگ‌تر می‌کند.

مه جا هستند از خطوط ویژه دوچرخه تا پیاده‌روها و لا‌به‌لای خودروها و مسیر ویژه اتوبوس. معابر تهران در تسخیر آنهاست. گویا قانونی برای آنها تعریف نشده است. نه چراغ قرمز به آنها فرمان ایست می‌دهد و نه تابلوی ورود ممنوع و یک‌طرفه مانع ورودشان می‌شود.

امکان ندارد در شهری مثل تهران نیم ساعت در پیاده‌رو قدم بزنید یا در خیابان سوار خودرویتان باشید و با یک حرکت خلاف موتورسیکلت سواران غافلگیر نشوید. از خلاف جهت حرکت کردن در اتوبان گرفته تا ویراژ دادن در پیاده‌رو. اما پشت این عجله و سرعت چیست؟

تجربه اجرای برنامه‌هایی مانند همیاران پلیس و انیمیشن‌های راهنمایی و رانندگی نشان می‌دهد که می‌توان با ارائه آموزش‌های موثر به جامعه، سهم عامل انسانی در تصادفات را به حداقل رساند.