تاکسی اینترنتی (22 خبر)

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: جایگزینی خودروهای فرسوده تاکسی‌های اینترنتی با خودروهای برقی می‌تواند ماهانه تا 15 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی و حدود 4 درصد از ناترازی سوخت را کاهش دهد.

با افزایش نرخ سوم بنزین به 10 هزار تومان، دولت برای کاهش هزینه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، دو طرح حمایتی شامل اختصاص سهمیه مازاد تا سقف 300 لیتر و تبدیل رایگان خودروهای پرپیمایش و فعال به دوگانه‌سوز را اجرایی می‌کند.

رئیس‌جمهوری با تأکید بر اینکه تمامی اقدامات و مراحل سیاست‌گذاری در حوزه مدیریت مصرف سوخت باید دارای پیوست رسانه‌ای دقیق و شفاف باشد، اظهار کرد: با نمایندگان اتحادیه کامیون‌داران، تاکسی‌های اینترنتی و تاکسی‌داران درباره مدیریت مصرف سوخت و شفاف‌سازی ابعاد سیاست‌های این حوزه، جلسه برگزار می‌کنم.

عضو شورای شهر تهران اعلام کرد تاکسی‌های اینترنتی موظف‌اند به شهرداری هر شهر دسترسی نظارتی بدهند. او با انتقاد از ضعف نظام نظارتی بر کسب‌وکارهای دیجیتال گفت: با وجود رشد سریع این پلتفرم‌ها، سازوکارهای نظارتی هنوز به بلوغ نرسیده و نیازمند تصمیم‌گیری در سطح ملی است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش خصوصی بوده است بنابراین، حتی اگر سامانه آماده شده باشد، باید به بخش خصوصی واگذار شود.

سرویس «عجله دارم» که پیش‌تر به خاطر شکایات گرانفروشی بسته شده بود، با تغییر نام مجدداً در یک تاکسی اینترنتی راه‌اندازی شده و نگرانی‌هایی درباره احتمال تکرار تخلفات به وجود آمده است.

کمیسیون عمران مجلس با اصلاح لایحه «توسعه حمل‌ونقل عمومی»، مسئولیت صدور مجوز و نظارت بر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی را از شهرداری‌ها به وزارت کشور واگذار کرد. این تغییرات مهم در حالی مطرح شده که آیین‌نامه‌های مربوطه باید ظرف 6 ماه به تصویب هیئت وزیران برسد.

با رونمایی از پلتفرم تاکسی اینترنتی شهرداری تهران، تحول بزرگی در حمل‌ونقل پایتخت کلید خورد. مدیرعامل تاکسیرانی تهران این سامانه را نماد همگرایی فناوری و خدمت‌رسانی خواند و از برنامه‌ریزی برای ارائه سرویس‌های ویژه برای بانوان و سالمندان خبر داد.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از آغاز رسمی فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و برخط شهرداری در آینده‌ای نزدیک خبر داد. این طرح با هدف هوشمندسازی خدمات، کاهش مراجعات حضوری و ارائه سفرهای قابل‌پیگیری به شهروندان طراحی شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از روند صدور مجوز برای تاکسی‌های اینترنتی، تأکید کرد که این مجوزها باید تنها از سوی شهرداری‌ها صادر شود و تصمیم‌گیری خارج از این چارچوب، غیرقانونی و بدون پشتوانه صنفی است.