ترانزیت (29 خبر)

باوجود تداوم جنگ، مقامات طالبان اعلام کردند تجارت ایران و افغانستان بدون مشکل و بصورت عادی جریان دارد.

فرزانه صادق در همایش «ایران کریدور 2026» توسعه راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای را اقدامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران دانست و از پیشنهاد تشکیل اتاق عملیات و صندوق مالی مشترک خبر داد.

وزرای حمل‌ونقل ایران، ترکیه و ازبکستان در دیداری سه‌جانبه در استانبول بر توسعه کریدور شرقی-غربی و رفع موانع ترانزیتی برای تسهیل تجارت و جابه‌جایی کالا تأکید کردند.

وزیر راه و شهرسازی از رشد 117 درصدی تردد ناوگان ازبکستان به ایران در سال 2025 خبر داد؛ افزایشی که پس از تدوین نقشه‌راه مشترک حمل‌ونقلی و حذف عوارض متقابل 400 دلاری محقق شد.

دومین اجلاس وزرای حمل‌ونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اسلامی (OIC) در استانبول آغاز شد. محورهای نشست، همکاری‌های ترانزیتی، لجستیکی و گسترش کوریدور شرق به غرب است. ایران در نشست‌های دوجانبه و سه‌جانبه با ترکیه و ازبکستان حضور فعال دارد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: سند تشکیل ستاد ملی گذر به تصویب رسیده و به زودی ابلاغ خواهد شد و به طور قطع این مهم در حذف بروکراسی‌ها در حمل و نقل و ترانزیت تاثیرگذار خواهد بود.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به توافق شش‌جانبه ریلی برای تقویت کریدور شرق- غرب، ایران را در مرکز شبکه حمل‌ونقل منطقه توصیف کرد.

معاون اول رئیس جمهور، راهبرد جمهوری اسلامی ایران را توسعه روابط پایدار و حداکثری با کشورهای منطقه و همسایگان در همه بخش‌ها از جمله ترانزیت ذکر کرد و گفت: ایران برای کشورهای محصور در خشکی که دسترسی به آب‌های آزاد ندارند، بهترین مسیر ترانزیتی خواهد بود.

کریدور میانی با حمایت غرب، ترکیه و آذربایجان در حال گسترش است و پیامد مستقیم آن کاهش اهمیت ژئواکونومیک ایران در معادلات منطقه‌ای است. در چنین شرایطی، تهران می‌تواند با تقویت مسیرهای جایگزین و بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی خود، توازن راهبردی را بازسازی کند و نقش محوری‌اش در اتصال شرق و غرب را حفظ نماید.

درحالی‌که امارات با همراهی ترکیه و آذربایجان، تلاش دارد موازنه قفقاز را به سود خود تغییر دهد، ایران نیز با فعال‌سازی ظرفیت‌های انرژی، ترانزیتی و دیپلماسی منطقه‌ای، کوشیده با حفظ خطوط قرمز، مانع از تضعیف موقعیت راهبردی خود در منطقه شود.