تجارت_دریایی (9 خبر)

دبیر انجمن کشتیرانی از رفع محدودیت‌های تردد شناورها در مسیر دریای عمان و بازگشت عبور و مرور عادی کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها به سمت بنادر ایران خبر داد.

ستاد حقوق بشر جمهوری اسلامی ایران با صدور بیانیه‌ای، محدودیت‌های دریایی و تجاری اعمال‌شده علیه ایران را مغایر حقوق بین‌الملل و حقوق بشر دانست و از سازمان ملل و نهادهای بین‌المللی خواست آثار انسانی و اقتصادی این اقدامات بر زندگی و معیشت مردم ایران را بررسی کنند.

منابع خبری از وقوع یک حادثه دریایی و تبادل آتش میان افراد مسلح یک قایق و نیروهای امنیتی یک کشتی کانتینری در نزدیکی سواحل یمن خبر دادند.

جامعه ایرانی به‌طور تاریخی، بیشتر تمدنی خشکی‌محور بوده و دریا در تخیل توسعه‌ای کشور، جایگاهی متناسب با اهمیت واقعی‌اش نداشته است. شاید جنگ اخیر بتواند این ذهنیت را تغییر دهد و ایران را به سمت حکمرانی دریامحور سوق بدهد. بحران‌ها گاهی کاری را انجام می‌دهند که دهه‌ها برنامه‌ریزی از انجام آن عاجز بوده است: تغییر اولویت‌های ملی.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی اعلام کرد تمامی بنادر کشور فعال هستند و عملیات ورود و خروج کشتی و تخلیه و بارگیری کالا بدون توقف در حال انجام است.

دبیرکل انجمن کشتیرانی اعلام کرد با افزایش ریسک‌های جنگی و رشد قیمت سوخت، هزینه حمل‌ونقل دریایی در منطقه از زمان آغاز جنگ تحمیلی سوم تا سه برابر افزایش یافته است.

تنگه هرمز در پی تحولات اخیر منطقه‌ای به یکی از کانون‌های اصلی تنش‌های ژئوپلتیکی و اقتصادی در نظام بین‌الملل تبدیل شده است؛ آبراهی راهبردی که نقش آن در معادلات انرژی و تجارت جهانی بیش از پیش برجسته شده و به یکی از مؤلفه‌های اثرگذار در موازنه‌های منطقه‌ای و جهانی بدل شده است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس از تدوین طرحی در این کمیسیون برای ساماندهی کریدور عبوری تنگه هرمز خبر داد.

با ورود یمن به جنگ در حمایت از ایران، نیروی دریایی اروپا سطح خطر برای کشتی‌های غیرمرتبط با آمریکا و اسرائیل را «متوسط» اعلام کرد و از کشتی‌ها خواست از یمن دور بمانند.