تجارت_دریایی (12 خبر)

در پی حمله افراد مسلح به یک نفتکش در نزدیکی سواحل یمن، گمانه‌زنی‌ها درباره امنیت تردد در تنگه باب‌المندب افزایش یافته، اما تاکنون گزارشی از بسته شدن این گذرگاه منتشر نشده است.

تردد کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز پس از اعلام مسدودیت این آبراه به شدت کاهش یافته و بررسی داده‌های دریایی از سقوط 90 درصدی عبور و مرور حکایت دارد.

دبیر انجمن کشتیرانی اعلام کرد عبور کشتی‌های تجاری از تنگه هرمز برقرار است و ترددها طبق ضوابط اعلامی جمهوری اسلامی ایران انجام می‌شود.

دبیر انجمن کشتیرانی از رفع محدودیت‌های تردد شناورها در مسیر دریای عمان و بازگشت عبور و مرور عادی کشتی‌های تجاری و نفتکش‌ها به سمت بنادر ایران خبر داد.

ستاد حقوق بشر جمهوری اسلامی ایران با صدور بیانیه‌ای، محدودیت‌های دریایی و تجاری اعمال‌شده علیه ایران را مغایر حقوق بین‌الملل و حقوق بشر دانست و از سازمان ملل و نهادهای بین‌المللی خواست آثار انسانی و اقتصادی این اقدامات بر زندگی و معیشت مردم ایران را بررسی کنند.

منابع خبری از وقوع یک حادثه دریایی و تبادل آتش میان افراد مسلح یک قایق و نیروهای امنیتی یک کشتی کانتینری در نزدیکی سواحل یمن خبر دادند.

جامعه ایرانی به‌طور تاریخی، بیشتر تمدنی خشکی‌محور بوده و دریا در تخیل توسعه‌ای کشور، جایگاهی متناسب با اهمیت واقعی‌اش نداشته است. شاید جنگ اخیر بتواند این ذهنیت را تغییر دهد و ایران را به سمت حکمرانی دریامحور سوق بدهد. بحران‌ها گاهی کاری را انجام می‌دهند که دهه‌ها برنامه‌ریزی از انجام آن عاجز بوده است: تغییر اولویت‌های ملی.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی اعلام کرد تمامی بنادر کشور فعال هستند و عملیات ورود و خروج کشتی و تخلیه و بارگیری کالا بدون توقف در حال انجام است.

دبیرکل انجمن کشتیرانی اعلام کرد با افزایش ریسک‌های جنگی و رشد قیمت سوخت، هزینه حمل‌ونقل دریایی در منطقه از زمان آغاز جنگ تحمیلی سوم تا سه برابر افزایش یافته است.

تنگه هرمز در پی تحولات اخیر منطقه‌ای به یکی از کانون‌های اصلی تنش‌های ژئوپلتیکی و اقتصادی در نظام بین‌الملل تبدیل شده است؛ آبراهی راهبردی که نقش آن در معادلات انرژی و تجارت جهانی بیش از پیش برجسته شده و به یکی از مؤلفه‌های اثرگذار در موازنه‌های منطقه‌ای و جهانی بدل شده است.