حمل_و_نقل_دریایی (15 خبر)

بیانیه مشترک پاکستان و چین مورخ 31 مارس و بیانیه‌های منتشره در پی سفر حاکم امارات به پکن در 14 آوریل و تماس تلفنی ولیعهد عربستان با رهبر چین در 20 آوریل و بیانیه‌های رهبر چین در 12 و 19 آوریل از جمله اسنادی است که گویای چنین سیاستی از ناحیه چین است.

مرکز اطلاعات دریایی انگلیس از کاهش چشمگیر تردد در تنگه هرمز و وقوع چندین حادثه طی 48 ساعت گذشته خبر داد و اعلام کرد به برخی شناورها دستور ترک لنگرگاه‌ها داده شده است.

پایگاه ردیابی دریایی تانکرترکرز گزارش داد چند نفتکش خالی و تحت تحریم منتسب به ایران، از جمله شناور VINA/VALLEY، از محدودیت‌های اعلام‌شده عبور کرده و با سامانه شناسایی فعال وارد تنگه هرمز شده‌اند. به‌گفته این منبع، ورود نفتکش‌های خالی می‌تواند زمان بیشتری برای ذخیره‌سازی و تولید فراهم کند.

مرکز عملیات تجارت دریایی انگلیس از وقوع یک حادثه دریایی در 84 مایل دریایی جنوب‌غرب المکلا در آب‌های یمن خبر داد و به کشتی‌های عبوری نسبت به رعایت احتیاط هشدار داد.

آنتونیو گوترش با هشدار نسبت به محدودیت کشتیرانی در تنگه هرمز اعلام کرد تداوم این وضعیت می‌تواند رشد اقتصادی جهانی را کاهش، تورم را افزایش و میلیون‌ها نفر را به فقر و گرسنگی بکشاند و خواستار احیای فوری آزادی عبور و مرور دریایی شد.

طی حدود 2ماه گذشته بحث‌های گسترده‌ای در سطوح مدیریتی و کارشناسی تحت عناوینی مانند «اعمال حاکمیت ایران بر تنگه هرمز»، «مدیریت تنگه»، «دریافت عوارض عبور» و «دریافت وجوهی برای ارائه خدمات» در جریان بوده و در مجلس نیز طرحی در این خصوص تهیه شده‌ است.

گلوگاه‌های دریایی نفت نقش تعیین‌کننده‌ای در امنیت انرژی جهان دارند؛ نقاطی استراتژیک که اختلال در آن‌ها می‌تواند بازارهای جهانی را با شوک‌های قیمتی و بحران عرضه مواجه کند.

دبیرکل انجمن کشتیرانی اعلام کرد با افزایش ریسک‌های جنگی و رشد قیمت سوخت، هزینه حمل‌ونقل دریایی در منطقه از زمان آغاز جنگ تحمیلی سوم تا سه برابر افزایش یافته است.

داده‌های شرکت «کپلر» نشان می‌دهد از زمان اعلام آتش‌بس ایران و آمریکا، تنها 15 کشتی طی چهار روز گذشته از تنگه هرمز عبور کرده‌اند.

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با اشاره به توقف فعالیت در بندر جبل‌علی امارات اعلام کرد تجارت خارجی ایران وابسته به این بندر نیست و بخش عمده مبادلات کشور به‌طور مستقیم از بنادر اصلی ایران انجام می‌شود؛ بنابراین روند ورود و خروج کالا در بنادر جنوبی و شمالی کشور همچنان ادامه دارد.