سوخت_جت (10 خبر)

بحران در تنگه هرمز بهای سوخت جت را به اوج رسانده و صنعت هوانوردی اروپا را دچار اختلال کرده است. شرکت‌های ارزان‌قیمت از جمله رایان‌ایر و ترانساویا پروازهای خود را لغو کرده‌اند و میلیون‌ها مسافر با افزایش شدید قیمت بلیت مواجه‌ شده اند.

شرکت امریکن ایرلاینز اعلام کرد به‌دلیل افزایش قیمت سوخت جت ناشی از تجاوز نظامی آمریکا به ایران، حدود 4 میلیارد دلار هزینه اضافی متحمل شده است.

گروه T&E اعلام کرد افزایش قیمت سوخت جت پس از تنش‌های اخیر، هزینه سوخت هر مسافر در پروازهای طولانی از اروپا را بیش از 100 دلار افزایش داده است.

رئیس آژانس بین‌المللی انرژی هشدار داد ذخایر سوخت هواپیما در اروپا ممکن است تنها برای حدود شش هفته یا کمی بیشتر کافی باشد. او گفت در صورت تداوم انسداد محموله‌های نفتی به دلیل جنگ، احتمال لغو پروازها در آینده نزدیک وجود خواهد داشت.

آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد اروپا ممکن است تا ماه ژوئن به دلیل جنگ ایران و کاهش صادرات سوخت خاورمیانه با کمبود فیزیکی سوخت جت روبه‌رو شود؛ حتی اگر تنها نیمی از واردات همیشگی خود را جایگزین کند.

اسکات کِربی، مدیر اجرایی یونایتد ایرلاینز اعلام کرد در صورت افزایش قیمت نفت به 175 دلار و تداوم آن تا 2027، هزینه سوخت سالانه شرکت ممکن است تا 11 میلیارد دلار بیشتر شود.

بسته ماندن تنگه هرمز باعث جهش 140 درصدی قیمت جهانی سوخت هواپیما، به‌ویژه در سنگاپور تا 230 دلار برای هر بشکه شده است. این افزایش چشمگیر، هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی را بالا برده و احتمال گرانی بلیت هواپیما را افزایش می‌دهد.

بسته شدن تنگه هرمز در پی تحولات نظامی خاورمیانه، منجر به اختلال بی‌سابقه در بازار جهانی سوخت جت شده و وابستگی ساختاری اروپا به این منطقه را آشکار ساخته است. قیمت سوخت جت اروپا به 48+ دلار در هر بشکه رسیده که در مقایسه با روند معمول، افزایشی چشمگیر است.

با تشدید جنگ منطقه‌ای که آغازگر آن آمریکا و اسرائیل بوده اند، بازارهای انرژی به سرعت واکنش نشان دادند؛ قراردادهای آتی دیزل تا 17٪ جهش کرد و ریسک اختلال در تنگه هرمز به اوج رسید. گذرگاهی که 10٪ تجارت جهانی دیزل و 20٪ سوخت جت از آن عبور می‌کند، اکنون به اهرم تعیین‌کننده نتایج جنگ بدل شده است.

در بودجه پیشنهادی سال 1405 حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی 60 درصد پیشنهاد شد.