کریدور_شمال_جنوب (13 خبر)

وزیر راه و شهرسازی با تشریح برنامه‌های این وزارتخانه در حوزه حمل‌ونقل و مسکن، از توسعه کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، افزایش ترانزیت از مسیر ایران و بهره‌برداری راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پاییز خبر داد.

به عنوان فرزندشهیدی که روزهای فراغ ازآغوش پرمهر پدر رادرسایه الطاف پدرانه امام راحل ورهبرشهیدبه خانواده شهدا گذراند،هنوز هم شهادت پدرملت درباورم نمی‌گنجد؛سیمای پدرانه‌اش نه بر دیوارکه بر لوح جان فرزندان شهدا نقش بسته و صدای آهنگین و پرصلابتش همچنان درگوش‌هایمان می‌پیچد؛با همان لحن پدرانه‌ای که همیشه به ما فرزندان ایران اطمینان می‌داد فردایی روشن در راه است.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن روسیه اعلام کرد این شرکت آمادگی دارد حمل‌ونقل غلات روسیه به ایران را از طریق کریدور بین‌المللی شمال–جنوب توسعه دهد.

سخنگوی وزارت خارجه روسیه اعلام کرد تشدید تنش‌ها در خلیج فارس تأثیری بر عزم کشورهای شریک برای راه‌اندازی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال–جنوب نخواهد داشت و این مسیر همچنان یکی از اولویت‌های راهبردی مسکو محسوب می‌شود.

رئیس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد ایران و ارمنستان بر سر اجرای یک توافق راهبردی برای توسعه پایانه نوردوز و ارتقای کریدورهای شمال‌غرب به تفاهم رسیده‌اند.

رئیس‌کل بانک مرکزی با اشاره به مذاکرات پولی و بانکی ایران و روسیه، از گشایش‌های اقتصادی پیش‌رو و رفع موانع تجاری، به‌ویژه در حوزه گشایش اعتبار اسنادی خبر داد.

در میانه جنگ رمضان، بسیاری هنوز تصور می‌کنند صحنه اصلی نبرد، آسمان منطقه، حملات موشکی یا تنگه هرمز است. اما واقعیت آن است که در کنار این میدان‌های آشکار، جنگی عمیق‌تر و ماندگارتر در جریان است؛ جنگ بر سر کریدورها، بنادر، خطوط ریلی، مسیرهای تجارت و شبکه‌های انرژی. جنگی که نتیجه آن نه فقط توازن نظامی، بلکه جایگاه ایران در نظم آینده منطقه را تعیین می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی از آغاز لایروبی اروند پس از سال‌ها، پیشرفت قابل توجه پروژه‌های ریلی از جمله چابهار–زاهدان و رشت–آستارا، احیای مسیر ریلی چین به اروپا از طریق ایران و تشدید نظارت بر تاخیر پروازها خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، ستون فقرات دیپلماسی اقتصادی کشور است.

پروژه راهبردی راه‌آهن رشت-آستارا پس از رفع چالش تملک زمین تا پایان سال، وارد فاز اجرایی خواهد شد. وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد که با انعقاد قرارداد نهایی، تکمیل و بهره‌برداری از این خط ریلی حیاتی برای اتصال به شبکه بین‌المللی در کمتر از سه سال محقق خواهد شد.

کریدور شمال–جنوب در عصر انسداد گلوگاه‌های جهانی، با کاهش 25 درصدی هزینه و صرفه‌جویی زمانی چشمگیر، از پروژه‌ای نمادین به مسیر راهبردی تجارت بین‌الملل بدل شده است.