صنعت خودرو (30 خبر)

سایپا با عرضه 5150 دستگاه کوییک GX-L و پارس نوآ در طرح مشارکت تولید، ثبت‌نام متقاضیان را از 26 تا 28 خرداد آغاز کرد. تحویل این خودروها در سال 1406 خواهد بود و قیمت نهایی بر اساس قیمت روز زمان تحویل محاسبه می‌شود.

شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد، 15 تا 20 درصد از نیروی مهندسی خود را کاهش می‌دهد، افزایش قیمت انرژی و هزینه‌های تولید رقابت پذیری آنها را کاهش داده است.

بازار خودرو ایران دوباره صحنه تقابل زیان، سیاست و نارضایتی عمومی شده است. ایران‌خودرو در شرایط زیان انباشته قیمت‌ها را افزایش داد، دولت در دوگانه کنترل تورم و حمایت از صنعت گیر کرده و مصرف‌کننده همچنان قربانی تصمیمات نصفه‌نیمه است.

بسته حمایت از صنعت خودرو در چهل‌وششمین جلسه شورای عالی بانک مرکزی تصویب شد که شامل اقدامات مهمی برای رفع محدودیت‌های خودروسازان و افزایش سقف اعتباری آنها است..

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه نخستین خودروهای هیبریدی با مصرف کمتر از 5 لیتر در سال آینده تولید می شوند، گفت: این شرکت می‌تواند در دو سال آینده تولید خودروهای هیبریدی را به بیش از 200 هزار دستگاه برساند و موتور و گیربکس این خودروها را در داخل کشور نهایی کند

خودروسازان ایرانی ادعا می‌کنند بیش از 80 درصد قطعات محصولاتشان داخلی است؛ اما بررسی دقیق سهم تولید و زنجیره تأمین، پرسش‌های تازه‌ای را پیش‌روی بازار می‌گذارد.

در تصمیمی غیرمنتظره، هیأت واگذاری با تعویق 6 ماهه واگذاری سهام سایپا موافقت کرد؛ موضوعی که می‌تواند آینده خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور را وارد فاز تازه‌ای کند و دوباره نگاه‌ها را به سمت اصلاحات ساختاری این خودروساز معطوف کند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور با اشاره به فرسودگی زیرساخت‌ها و بحران مالی صنعت خودرو، از شکاف 600 هزار میلیارد تومانی قیمت بازار و کارخانه، زیان انباشته 280 همتی خودروسازان و بدهی 150 همتی آن‌ها به قطعه‌سازان خبر داد و تأکید کرد: «این وضعیت نشانه پیشرفت نیست، بلکه عقب‌گرد کامل است.»

با بازگشت ترامپ به قدرت، سیاست خارجی و اقتصادی آمریکا بار دیگر شکلی تهاجمی به خود گرفته است. تهدیدهای تازه درباره تعرفه‌های سنگین بر واردات اروپا، اتحادیه را در موقعیتی متفاوت قرار داده؛ این‌بار اروپا ساکت نمی‌ماند.