صنعت خودرو (29 خبر)

شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد، 15 تا 20 درصد از نیروی مهندسی خود را کاهش می‌دهد، افزایش قیمت انرژی و هزینه‌های تولید رقابت پذیری آنها را کاهش داده است.

بازار خودرو ایران دوباره صحنه تقابل زیان، سیاست و نارضایتی عمومی شده است. ایران‌خودرو در شرایط زیان انباشته قیمت‌ها را افزایش داد، دولت در دوگانه کنترل تورم و حمایت از صنعت گیر کرده و مصرف‌کننده همچنان قربانی تصمیمات نصفه‌نیمه است.

بسته حمایت از صنعت خودرو در چهل‌وششمین جلسه شورای عالی بانک مرکزی تصویب شد که شامل اقدامات مهمی برای رفع محدودیت‌های خودروسازان و افزایش سقف اعتباری آنها است..

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه نخستین خودروهای هیبریدی با مصرف کمتر از 5 لیتر در سال آینده تولید می شوند، گفت: این شرکت می‌تواند در دو سال آینده تولید خودروهای هیبریدی را به بیش از 200 هزار دستگاه برساند و موتور و گیربکس این خودروها را در داخل کشور نهایی کند

خودروسازان ایرانی ادعا می‌کنند بیش از 80 درصد قطعات محصولاتشان داخلی است؛ اما بررسی دقیق سهم تولید و زنجیره تأمین، پرسش‌های تازه‌ای را پیش‌روی بازار می‌گذارد.

در تصمیمی غیرمنتظره، هیأت واگذاری با تعویق 6 ماهه واگذاری سهام سایپا موافقت کرد؛ موضوعی که می‌تواند آینده خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور را وارد فاز تازه‌ای کند و دوباره نگاه‌ها را به سمت اصلاحات ساختاری این خودروساز معطوف کند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور با اشاره به فرسودگی زیرساخت‌ها و بحران مالی صنعت خودرو، از شکاف 600 هزار میلیارد تومانی قیمت بازار و کارخانه، زیان انباشته 280 همتی خودروسازان و بدهی 150 همتی آن‌ها به قطعه‌سازان خبر داد و تأکید کرد: «این وضعیت نشانه پیشرفت نیست، بلکه عقب‌گرد کامل است.»

با بازگشت ترامپ به قدرت، سیاست خارجی و اقتصادی آمریکا بار دیگر شکلی تهاجمی به خود گرفته است. تهدیدهای تازه درباره تعرفه‌های سنگین بر واردات اروپا، اتحادیه را در موقعیتی متفاوت قرار داده؛ این‌بار اروپا ساکت نمی‌ماند.

در گامی تازه برای تحول صنعت خودروی ایران، سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام کرد فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی آغاز شده است. هدف اصلی از این اقدام، جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و فناوری بالا اعلام شده است.