بازار خودرو در هفته دوم مرداد 1404 با کاهش قابل توجه قیمت‌ها روبه‌رو شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد دنا پلاس 13 میلیون تومان ارزان شده و هایما 8S نیز با افت 20 میلیون تومانی، به مرز دو میلیارد و 223 میلیون تومان رسیده است.

قیمت روز خودرو در 9 مرداد 1404 در حالی اعلام شد که بازار خودرو ایران همچنان درگیر رکودی سنگین است.

قیمت خودرو در بازار امروز 8 مرداد 1404، با نوسانات معناداری همراه بود؛ در حالی که تیگو7 پرومکس AWD حدود 100 میلیون ارزان‌تر شد، خانواده شاهین با شکاف قیمتی تا 300 میلیون تومان بین کارخانه و بازار معامله می‌شود؛ کاهش تولید نیز بر این اختلاف دامن زده است.

بازار خودرو در روز 7 مرداد 1404 با کاهش قیمت قابل‌توجه در برخی خودروهای پرفروش همراه شد. دیگنیتی پرستیژ با 70 میلیون تومان کاهش صدرنشین ریزش قیمت‌ها بود و رانا پلاس نیز 6 میلیون تومان ارزان‌تر شد تا روند نزولی در معاملات امروز مشهود باشد.

بازار خودرو در 5 مرداد 1404 با نوسانات قیمتی قابل توجهی همراه بود؛ محرک‌های سنتی کم‌اثر شده‌اند و بازیگران جدید بازار مانع ریزش قیمت‌ها پس از بی‌نتیجه ماندن مذاکرات سیاسی شدند.

آمار فروش محصولات ایران‌خودرو از افت 50 درصدی متقاضیان نسبت به اسفند پارسال حکایت دارد؛ کارشناسان این کاهش را نشانه‌ای از پایان تب سوداگرانه بازار و آغاز رکود می‌دانند، مسئله‌ای که می‌تواند زنگ خطر جدی برای صنعت خودروسازی داخلی باشد.

بازار خودرو در روز شنبه 4 مرداد 1404 با تغییرات قابل‌توجهی در قیمت‌های داخلی و خارجی همراه بود. از هاوال و هایما گرفته تا ساینا و شاهین، نوسانات قیمتی نشان می‌دهد که بازار همچنان در وضعیت پرالتهاب قرار دارد و خرید و فروش با تردید پیش می‌رود.

در نخستین روز مردادماه 1404، بازار خودرو همچنان تحت تأثیر رکود قرار دارد. با وجود کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی، کارشناسان از تداوم فشار روانی بر بازار خبر می‌دهند؛ افت قیمت سهند E و پیکاپ G9 از نشانه‌های ادامه این روند است.

بررسی قیمت خودروها در پایان تیرماه 1404 نشان می‌دهد که فاصله قیمت میان خودروهای داخلی و خارجی به اوج رسیده است. از سایپا 151 با 419 میلیون تا تیگو 8 پرو مکس با 2.56 میلیارد تومان، بازار خودرو با اختلاف نجومی قیمت‌ها مواجه است.

در پی اعلام تعرفه‌های جدید واردات خودرو و آغاز ثبت سفارش‌ها از سوی وزارت صمت، بازار خودرو واکنش‌هایی متفاوت نشان داد. کارشناسان این تصمیم را در کوتاه‌مدت عاملی برای رکود بازار و در بلندمدت صرفاً مسکنی برای کنترل جو روانی ناشی از افزایش هزینه‌های تولید می‌دانند.