عباس علی آبادی (19 خبر)

وزیر صمت در انتقاد از وجود چند نرخ برای ارز در کشور، گفت: در یک صنعت بیش از 27 بنگاه وجود دارد که بخش اعظم آن برای تخصیص ارز است چرا که در مقیاس اقتصادی یک واحد کافی است.

وزیر صمت با بیان اینکه آزادسازی قیمت‌ها به‌طورکلی ایده اصلی ماست گفت: این امر نیازمند سلسله اقداماتی است و باید انحصارها را شکست و شرایط رقابتی فراهم شود. در آینده نزدیک در خودرو به شرایطی نزدیک می‌شویم که نیاز به قیمت‌گذاری دستوری نیست.

علی‌آبادی گفت: خودروسازان به جای خودروی برقی چینی باید خودرو برقی ایرانی تولید کنند. ما باید متناسب با اقلیم کشور خودمان خودروی برقی تولید کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از ظهر امروز پس از افتتاح نیروگاه پیشرفته برق و حرارت گروه صنعتی-پژوهشی زر از طرح‌های دانش بنیان این گروه بازدید کرد.

پیش از ظهر امروز جمعه 17 آذرماه، و همزمان با دور دوم سفر رئیس جمهور به استان البرز، نیروگاه برق و حرارتِ اختصاصی گروه صنعتی و پژوهشی زر با حضور عباس علی آبادی وزیر صمت در استان البرز وارد مدار شد.

وزیر صمت با بیان این که قیمت گذاری خودرو باید بر عهده وزارت صمت باشد، گفت: هم اکنون نهادهای مختلف در این موضوع مسئول هستند و وظایف خود را هم انجام نمی‌دهند.

باید یک بار برای همیشه به این سوال پاسخ داده شود که چرا ساختار اجرایی به‌ویژه در بخش تولید کشور به‌گونه‌ای است که تصمیم‌گیران سطوح میانی گره‌هایی در کارها می‌اندازند که تولیدگران ناچار شوند به فاصله چندماه از دیدارشان با رئیس‌جمهور، مجددا به او پناه ببرند تا درباره اثرات سوءمدیریت‌ها گلایه کنند و خواستار مداخله او برای رفع مشکلات شوند.

سوال اصلی اینجاست که چرا مشکلات حوزه خودرو در کشور تمامی ندارد و نمی‌توان برای آن پایانی متصور بود؟ به نظر می‌رسد که صنعت خودروسازی در کشور دستِ‌کم از 5 مشکل جدی رنج می‌برد که تجربه جهانی راه برون رفت از آن را به روشنی نشان می‌دهد.

وزیر صمت در واکنش به ماجرای انتخابات اتاق بازرگانی گفت: هنوز هم مطابق قانون به جمع‌بندی نهایی نرسیده‌ایم، به زودی موضوع انتخابات اتاق بازرگانی جمع خواهد شد.