نورنیوز-گروه اجتماعی : با افزایش سرقت خودرو و هوشمندتر شدن روشهای مجرمانه، نیاز به توسعه فناوریهای جدید در حوزه امنیت وسایل نقلیه بیش از هر زمان دیگری احساس میشود. در همین راستا، گروهی از پژوهشگران ایرانی موفق به طراحی و ساخت یک سیستم ضدسرقت چندلایه خودرو شدهاند که فرآیند روشن شدن موتور را به عبور موفق از چند مرحله احراز هویت وابسته میکند.
این پژوهش با همکاری بهمن رحمتینژاد، عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، و سه پژوهشگر دیگر انجام شده و هدف آن، ارائه راهکاری عملیاتی برای جلوگیری از روشن شدن غیرمجاز خودرو و کاهش احتمال سرقت بوده است.
بر اساس این مطالعه، سامانه جدید از ترکیب سه فناوری امنیتی شامل احراز هویت اثرانگشت، سیستم RFID و رمز عددی از طریق صفحهکلید استفاده میکند. هماهنگی و کنترل این اجزا نیز از طریق یک میکروکنترلر آردوینو انجام میشود.
پژوهشگران این سیستم را به گونهای طراحی کردهاند که خودرو تنها در صورتی روشن شود که هر سه مرحله تأیید هویت با موفقیت انجام شود. به این ترتیب، حتی اگر یکی از لایههای امنیتی توسط فرد غیرمجاز دور زده شود، لایههای دیگر همچنان از روشن شدن موتور جلوگیری خواهند کرد.
یافتههای این پژوهش که در فصلنامه کارافن وابسته به دانشگاه ملی مهارت منتشر شده، نشان میدهد مرحله RFID سریعترین بخش احراز هویت بوده و به طور میانگین حدود ۲.۴ ثانیه زمان میبرد. در مقابل، اسکن اثرانگشت با میانگین ۳.۷ ثانیه کندترین مرحله بوده است.
طبق نتایج ثبتشده، مجموع زمان لازم برای روشن شدن خودرو پس از تکمیل کامل سه مرحله احراز هویت، به طور متوسط ۹.۷۶ ثانیه بوده است. در این فرآیند، فعال شدن سوئیچ، روشن شدن واحد کنترل موتور، راهاندازی پمپ بنزین و آغاز جرقهزنی، همگی به عبور موفق از مراحل تأیید هویت وابسته هستند.
پژوهشگران این سامانه را روی یک موتور چهار سیلندر نصب کرده و آزمایشهای میدانی را در شرایط واقعی انجام دادهاند. نتایج نهایی نشان داده است که سیستم طراحیشده در تمامی مواردی که یکی از مراحل احراز هویت با خطا مواجه شده، مانع از روشن شدن موتور شده است.
به عبارت دیگر، در صورت عدم تطابق اثرانگشت، استفاده از کارت RFID غیرمجاز یا وارد کردن رمز اشتباه، سامانه از ادامه فرآیند جلوگیری کرده و اجازه فعال شدن موتور را نداده است. این عملکرد نشان میدهد که استفاده همزمان از چند روش احراز هویت میتواند امنیت خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
اهمیت این دستاورد زمانی بیشتر میشود که بسیاری از سامانههای ضدسرقت رایج تنها بر یک لایه امنیتی تکیه دارند. در مقابل، این سیستم ضدسرقت چندلایه خودرو با وجود زمان فعالسازی کوتاه، سطح بالاتری از پیچیدگی امنیتی را فراهم میکند و عبور از آن برای سارقان دشوارتر است.
همچنین استفاده از آردوینو و قطعات الکترونیکی متداول نشان میدهد که این فناوری میتواند قابلیت توسعه، بومیسازی و حتی تولید صنعتی در آینده را داشته باشد؛ موضوعی که در صورت حمایت، میتواند به ارتقای امنیت خودروهای داخلی و کاهش آمار سرقت خودرو کمک کند.