نورنیوز-گروه اقتصادی: مهدی آقاطاهریان معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا، روز دوشنبه در نشست با اصحاب رسانه اظهار داشت: تصمیمات اتخاذشده در گذشته و ثبتنامهای فراتر از توان تولید در سامانه یکپارچه، بار سنگینی از تعهدات معوق را به این مجموعه تحمیل کرد که نتیجه آن ناترازی شدید مالی و نارضایتی مشتریان بود.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ و اواخر اسفند ۱۴۰۱، در مجموع یک میلیون و ۱۱۳ هزار و ۵۷ دستگاه خودرو در سامانه یکپارچه عرضه شد که از این میزان، سهم خودروی شاهین به تنهایی نزدیک به ۴۹۱ هزار دستگاه بود. تمرکز اصلی ایفای این تعهدات برای پاییز و زمستان سال ۱۴۰۳ برنامهریزی شده بود، در حالی که این حجم از تعهد به هیچ عنوان با ظرفیت واقعی خطوط تولید و زنجیره تامین سایپا همخوانی نداشت.
وی با انتقاد از نبود برنامهریزی متناسب در آن مقطع افزود: وقتی از طریق سامانه یکپارچه تعهدی برای مردم ایجاد و مبالغ ۱۰۰ میلیون تومانی بلوکه میشود، متقاضی عملاً مشتری قطعی سایپا است و باید برای تحویل خودروی او برنامهریزی دقیق تولیدی صورت میگرفت. اما متاسفانه نه تنها بخشی از این تعهدات در زمان مقرر فراخوان نشدند، بلکه تعهدات جدیدی نیز خارج از سامانه به مجموعه اضافه شد.
آقاطاهریان به پرونده فروش خودروی شاهین گیربکس اتوماتیک (CVT) اشاره کرد و گفت: در مهرماه سال ۱۴۰۲، نزدیک به ۱۲ هزار دستگاه شاهین CVT با پیشدریافت ۲۹۰ میلیون تومان (در حالی که قیمت خودرو در آن زمان حدود ۵۷۰ میلیون تومان بود) برای تحویل در اسفند ۱۴۰۳ ثبتنام شد. در چنین شرایطی که قیمتگذاریها به صورت دستوری تعیین شده و شرکت با زیان انباشته مواجه است، تحمیل جریمه تاخیر تحویل خودرو عملاً نقدینگی شرکت را از بین برد.
وی افزود: بابت تاخیرها باید جریمههای سنگینی پرداخت میشد که آورده نقدی سایپا از هر خودرو را به شدت کاهش داد. علاوه بر این، سهم تورمی تولید در طول دوره تاخیر نیز به طور کامل به شرکت تحمیل شد.