نورنیوز- گروه بین الملل: به نقل از «الجزیره» سفیر پاکستان گفت: «فضاهای دریایی جهانی عرصهای ژئواستراتژیک کلیدی هستند که چالشهای قرن بیستویکم در آن به هم میرسند. این فضاها شریان حیاتی تجارت جهانی و شاخص وضعیت محیطزیست زمین هستند.»
وی افزود که اقتصادهای مدرن بهشدت به تجارت دریایی بدون وقفه وابستهاند.
عاصم افتخار احمد همچنین اختلالات جاری در تنگه هرمز را نمونهای روشن از این دانست که چگونه بیثباتی دریایی میتواند به بحرانهای جهانی منجر شود.
سفیر پاکستان گفت: «بسته شدن تنگه هرمز و پیامدهای زنجیرهای آن بر امنیت غذایی و انرژی و همچنین اختلال در زنجیرههای تامین، نمونهای واضح از این وضعیت است.»
ایران پس از آغاز جنگ غیرقانونی آمریکا و رژیم صهیونیستی از ۹ اسفند ۱۴۰۴، اعلام کرد که تردد از تنگه هرمز برای کشتیهای آمریکا و رژیم صهیونیستی و متحدان آنها ممنوع و برای کشتیهای تجاری دیگر کشورها مشروط به هماهنگی کامل با مقامات ایران خواهد بود. بسته شدن تنگه هرمز شوک بیسابقهای به بازارهای جهانی انرژی و مالی وارد کرده و موجب افزایش قیمت سوخت در بسیاری ازکشورها، بهویژه کشورهای اروپایی شده است.
ایران پس از برقراری آتشبس دو هفتهای با آمریکا با بازگشایی مشروط تنگه هرمز موافقت کرد اما پس از اقدام غیرقانونی دولت آمریکا در نقض آتش بس در رابطه با لبنان و درخواستهای زیاده خواهانه که متعاقبا دور اول مذاکرات در ۲۳ فروردین در اسلامآباد بینتیجه ماند، اقدام به محاصره دریایی ایران کرد و در واکنش ایران نیز وضعیت تنگه هرمز را به دلیل بدعهدی طرف مقابل به حالت قبل بازگرداند.
مقامات ایران ضمن اعمال قانون بر کشتیهایی که قصد عبور غیرمجاز از این آبراه را دارند، ابتکار دریافت عوارض برای کشتیهای تجاری را مطرح کردهاند که طبق اعلام رسمی ایران، یک مرحله از اخذ عوارض روز پنجشنبه به خزانه کشور واریز شد.