نورنیوز-گروه بین الملل:به گفته سروسکا، اگرچه مسیر مستقیم کشتیهای حامل کالا به آمریکا از منطقه جنگی عبور نمیکند، اما نوسانات شدید بازار نفت در پی تهدیدات تنگه هرمز، هزینه سوخت را در تمام مسیرهای دریایی جهان افزایش داده است. این هزینه اضافی ابتدا به دوش واردکنندگان و صادرکنندگان تحمیل شده و در نهایت به صورت تورم در قیمت خردهفروشی کالاها در آمریکا ظاهر خواهد شد.
ترافیک بیسابقه در بنادر استراتژیک آسیا؛ زنگ خطر برای گلوگاههای ترانزیتی
یکی از پیامدهای غیرمستقیم اما حیاتی این بحران، اختلال در بنادر بزرگ ترانشیپ شرق آسیاست. به دلیل توقف 1.5 ماهه ارسال کالا از شرق به غرب آسیا (به مقصد بنادر خاورمیانه)، محمولههای سرگردان در بنادر کلیدی از جمله سنگاپور، تایوان، کره جنوبی و ژاپن انباشته شدهاند.
سروسکا هشدار داد: «این انباشت بیسابقه کالا در گلوگاههای ترانزیتی آسیا، زنجیره تأمین کل منطقه را تهدید میکند. اگر این وضعیت تداوم یابد، نه تنها صادرات خاورمیانه، بلکه ترانزیت کالاهای مقصد آمریکا نیز با اختلال جدی مواجه خواهد شد و عملاً شبکه حملونقل دریایی را فلج میکند.»
واکنش مصرفکننده و وضعیت فعلی بنادر آمریکا
با وجود این هشدارها، سروسکا تصریح کرد که در حال حاضر بنادر غرب آمریکا (از جمله لسآنجلس و لانگ بیچ) بدون اختلال مستقیم در تخلیه و بارگیری کالا فعالیت میکنند و کمبودی در سوخت رسانی به کشتیها وجود ندارد. با این حال، وی نسبت به افزایش قریبالوقوع قیمت تمامشده کالاها در بازار داخلی آمریکا هشدار داد و گفت: «انعطافپذیری زنجیره تأمین حفظ شده، اما این انعطافپذیری هزینه بسیار بالایی دارد که دیر یا زود به جیب مصرفکننده آمریکایی میرود.»
بنادر آسیایی حلقه اتصال سوخت آمریکا
گفتنی است قیمت نفت خام از زمان آغاز جنگ، حدود 60 درصد افزایش یافته و شاخصهای منطقهای به بالاترین سطح تاریخی خود نزدیک شدهاند.به نظرمیرسدتا زمانی که تنش در خلیج فارس ادامه دارد، فشار بر کرایه حمل دریایی و قیمت سوخت کاهش نخواهد یافت و بنادر آسیایی به عنوان حلقه اتصال حیاتی، آسیبپذیرترین نقطه زنجیره تأمین آمریکا محسوب میشوند.