نورنیوز-گروه اقتصادی: مسعود پل مه در گفت وگویی ، با بیان اینکه در بنادر شمالی کشور پنج بندر تجاری و تخصصی فعال داریم، اظهار کرد: البته بنادر بیشتر از این هستند ولی پنج بندر اصلی داریم که عمده فعالیت های تجاری آبراه دریای خزر را در اختیار دارند.
وی افزود: این بنادر حجم قابل توجهی از فعالیت های وارداتی، صادراتی و ترانزیتی را به خود اختصاص داده اند و کلیه کالاهای اساسی و محصولات سلولزی، بخشی از آهن آلاتی که وارد کشور می شوند، سایر اقلام دیگر که در زمره واردات هستند و همچنین اقلام صادراتی و ترانزیتی به طور مرتب تحت ناوگان پرچم جمهوری اسلامی ایران و سایر کشورهای همسایه از سواحل دریای خزر وارد و صادر می شوند.
مدیرعامل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ادامه داد: همچنین بنادر جنوبی با حمایتی که از سوی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی انجام می گیرد فعالیت می کنند. تنگه هرمز برای عملیات تجاری به / از مبدا و مقصد بنادر جمهوری اسلامی باز است و تردد به صورت متداول تحت حمایت نیروهای مسلح در جریان است.
وی تصریح کرد: کالاهای اساسی طبق روال گذشته و با حجم بالاتری در مسیر تخلیه و بارگیری بنادر قرار گرفته اند. تعداد قابل توجهی شناور در لنگرگاه ها در انتظار و نوبت تخلیه هستند. با همکاری بخش خصوصی و مدیران ادارات بنادر جنوبی کشور سرعت عمل خوبی در تخلیه و بارگیری کشتی ها داشتیم و به همان تناسب نیز تخلیه و بارگیری بسیار ارزشمندی از سوی ادارات و سازمان های حوزه ترخیص و تمهیدات و تسهیلات خوبی از سوی گمرک برای ترخیص کالاها از بنادر و گمرکات برای ارسال به بازار مصارف در حال انجام است.
او عنوان کرد: علی رغم تهدیداتی که علیه بنادر به صورت غیر مستقیم صورت گرفته روند فعالیتهای لجستیک و پشتیبانی های اقتصاد به صورت پیوسته در جریان است.
پل مه در خصوص واردات دارو و کالاهای اساسی نیز گفت: مدیران کشور از وجود ذخایر قابل اتکا که حداقل توانمندی شش ماهه را برای کشور تامین می کند سخن گفته اند. به فراخور این موضوع حجم قابل توجهی از کشتی های حامل کالاهای اساسی ، غلات و همچنین عملیات حمل کالاهای دریابرد به شیوه کانتینری شامل کالاهای دارویی و بهداشتی، مواد اولیه تولیدات دارویی اعم از داروی انسانی و دامی و سایر اقلام مورد نیاز، دائما به کشور وارد می شود. یعنی صرف نظر از ذخایر استراتژیک که برای دوران بحران استفاده می شود که دست نخورده باقی مانده و کالاهای در سطح بازار و مراکز توزیعی، کالاهای مورد نیاز روزانه برای چندماه در حد وفور داریم که توسط کارخانجات و تجار تامین می شود.
وی اضافه کرد: واردات قابل توجهی داریم که علاوه بر دخایر مصرفی و استراتژیک مزید بر حمایت و پشتیبانی بازار است و هیچگونه نگرانی برای تامین اقلام مورد نیاز وجود ندارد.
به گفته دبیر انجمن کشتیرانی هرکشتی که کالا به کشور وارد می کند محصولات صادراتی تجار را صادر و به بازارهای مصرف می رساند.
وی در پاسخ به اینکه به کدام کشورها صادرات داریم ؟ گفت:به جز آمریکا به صورت مستقیم و رژیم صهیونیستی که هیچ ارتباطی تجاری با آنها نداریم با تمام کشورهای دنیا ارتباط خوب تجاری داریم و فعالیت ها مبتنی برای واردات و صادرات صورت می گیرد.
وی در خصوص صادرات به کشورهای حوزه خلیج فارس نیز گفت: صادراتی که به کشورهای حاشیه خلیج فارس داشتیم عمدتا محصولات صیفی، سبزی، میوه و تره بار بوده و جایگزین این کشورها برای صادرات کشورهای شمالی هستند که در معاهدات اوراسیا جایگزین شده اند.
پل مه در ادامه گفت: همچنین ارتباط تجاری با عمان، پاکستان و هندوستان برقرار است. مشکلی در جایگزینی این نوع محصولات در ارسال به کشورهای شمالی نداریم. به دلیل اینکه کشورهای حاشیه خلیج فارس به نوعی با اقدامات خصمانه علیه جمهوری اسلامی همراهی می کنند طبیعتا هیچگونه مراودات تجاری با آنها در شرایط موجود صحیح نیست. در حقیقت می توان گفت که این جایگزینی کشورها برای صادرات همچنان فعال است و بخش قابل توجهی از این محصولات به کشورهای حوزه CIS و کشورهای حوزه قفقاز که عضو معاهدات اوراسیا هستند و از تخفیفات و حقوق تبادل تجاری کالا برخوردارند انجام می گیرد.
دبیر انجمن کشتیرانی در پاسخ که این سوال که آیا با توجه به شرایط پیش آمده جنگی ایران برای صادرات و واردات و همچنین مراودات دریایی باید به دنبال بازارهای جدیدی باشد یا خیر؟ گفت: مبادلات تجاری که با کشورهای حاشیه خلیج فارس داشتیم از حجم بالایی برخوردار نبودند. آن قسمت از کالاهایی که از بندر جبل علی ترانشیپ می شد به مفهوم انتقال به سایر کشورها بود که خوشبختانه مسیرهای جایگزین امارات تمهید شده و در دست اجرا است. اگرچه محدودیت هایی را برای برخی از تجار ما به وجود آورد، ولی توانسته ایم بخش قابل توجهی از آن محدودیت ها را در ارتباط و انتقال کالا به سایر کشورها مرتفع کنیم.
ایسنا