نورنیوز-گروه اقتصادی:مسعود پل مه در گفت و گویی با اشاره به تحولات تجاری ناشی از جنگ تحمیلی در آبهای جنوب کشور اظهار داشت: تجارت کشورمان در بنادر جنوبی، فقط معطوف به کشور امارات نبوده که امروز و با توجه به شرایط پیش آمده، دچار چالش های منطقه ای شویم، بلکه فقط یک بخش از فعالیت های تجارت خارجی ما در حوزه حمل و نقل دریایی در ارتباط با بندر جبل علی امارات است که به عنوان هاب منطقه ای مورد استفاده کشورهای مختلف از جمله ایران قرار می گرفت.
وی با تاکید بر اینکه بخش اعظم فعالیت های تجاری کشور به طور مستقیم از بنادر اصلی ایران انجام می شود، یادآور شد: توقف فعالیت در بندر جبل علی فقط به دلیل درگیری های نظامی نیست، بلکه مالکان کشتی ها بر اساس تشخیص خود نسبت به توقف تردد در این آبراهه منتهی به خلیج فارس اقدام می کنند.
این فعال حوزه حمل و نقل دریایی با یادآوری اینکه محدودیت های تردد در تنگه هرمز متوجه ناوگانی که مقصد یا مبدا آنها بنادر جمهوری اسلامی ایران است، نمی شود، افزود: با حمایت شبانه روزی نیروهای مسلح کشورمان از تردد کشتی ها به بنادر جمهوری اسلامی یا از مبدا کشورمان به مقاصد مختلف، روند انتقال کالاها، پهلودهی، تخلیه و بارگیری کشتی ها و ترخیص کالاها از بنادر به طور مستمر انجام می شود.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ادامه داد: بخش خصوصی برای تامین اقلام مورد نیاز کشور و سفره مردم پای کار است و به طور شبانه روزی فعالیت می کند.
پل مه از بنادر شمالی کشور به عنوان یکی از مناطق لجستیکی پشتیبانی کننده اقتصاد کشور یاد کرد و گفت: با همکاری سازمان بنادر و مجموعه بنگاه های بندری و دریایی کشور، فعالیت های بندری و دریایی متوقف نشده و در حال انجام است به طوری که بنادر شمالی همپای بنادر جنوبی کشورمان در حال ایفای نقش اساسی خود در خدمت رسانی به مردم هستند.
وی افزود: علاوه بر تجارت دریایی، ایران از طریق مرزهای زمینی نیز ارتباطات خوبی با همسایگان دارد که می توان از این ظرفیت نیز برای تامین کالاهای مورد نیاز کشور استفاده کرد.