نورنیوز-گروه اجتماعی: سرهنگ جوانبخت در خصوص آمار تصادفات عابرین پیاده در پایتخت از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا کنون گفت:متاسفانه ۲۴۱ نفر معادل ۳۷ درصد از متوفیان تصادفات شهر تهران فقط به عابرین پیاده اختصاص داشت.این عدد به تنهایی گویای اهمیت این گروه از کاربران ترافیکی است.
وی در بررسی علت های تصادفات عابرین پیاده از ابتدای سال تا کنون اظهار کرد:
در بحث تصادفات عابرین پیاده عدم توجه به جلو با ۸۰ درصد، مهم ترین علت عدم رویت عابرین پیاده توسط رانندههایی است که از آن مسیر عبور می کنند. دلایلی مختلفی مثل تیرگی پوشش عابرین پیاده، ضعف روشنایی و نور معابر و قرار گرفتن در نقاط کور خودروها باعث عدم رویت عابرین پیاده توسط رانندگان می شود.
به گفته جوانبخت، عبور غیر مجاز و غیر ایمن عابرین پیاده در رتبه دوم قرار دارد که ۷درصد تصادفات عابرین پیاده را به خود اختصاص می دهد. همچنین عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه در رتبه سوم قرار دارد.
رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در ۴۱ درصد از تصادفات فوتی عابر، عابرین پیاده سهم تقصیر داشتهاند. برابر مواد آئین نامه عابرین پیاده باید از محل های مشخصی که برای آن ها تعریف شده مانند پل های عابر پیاده، گذرگاه عابر پیاده و … تردد کنند و اگر غیر از این باشد در تصادفات سهم تقصیر می گیرند.
سرهنگ جوانبخت در مورد آمار تصادفات فوتی عابرین پیاده در پایتخت بر اساس نوع راه، از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا کنون گفت: بزرگراه ها با ۵۲ درصد، خیابان اصلی ۴۳ درصد و
سایر معابر هم ۵ درصد دلایل تصادفات هستند که با توجه به ممنوعیت تردد عابرین پیاده در بزرگراه ها، رتبه دار تصادفات فوتی عابرین پیاده بزرگراه های پایتخت بزرگراهها هستند و از دیدگاه پلیس، عابر پیادهای که تردد از عرض بزرگراه را انتخاب می کند در واقع درکی از خطر ندارد.
وی رکورد دار زمان تصادفات فوتی عابرین پیاده در پایتخت را در بازه زمانی ۲۰:۰۰ تا ۲۴:۰۰ عنوان کرد و گفت: ساعاتی که روشنایی خورشید را نداریم و ترددها پر تکرار است و با نزدیک شدن به ساعات پایانی شب و دیده نشدن عابرین پیاده توسط رانندگان منجر به تصادفات می شود و ۲۹ درصد تصادفات فوتی عابرین در این بازه زمانی رخ داده است.
رئیس مرکز جامع بر خط پلیس راهور تهران بزرگ، گروه سنی ۶۵ سال به بالا را با فراوانی۳۴ درصد را رکورددار گروه سنی متوفیان تصادفات عابرین پیاده در پایتخت عنوان کرد و ادامه داد: این گروه سنی عکس حالت تصادفات خودرو و موتورسیکلت هستند. در واقع در دو کاربر ترافیکی دیگر رکورد دارها،جوانان ۲۰تا۳۰سال هستند. اما فقط در گروه عابرین پیاده شاهد متوفیان با سن بالا هستیم.
سرهنگ جوانبخت در پایان گفت: سرعت بالا و سرعت غیر مجاز یکی از دلایل اصلی فوت عابرین پیاده و سایر کاربران ترافیکی است زیرا در برخورد، شدت آسیب چند برابر میشود و از رانندگان تقاضا داریم در هر ساعت از شبانه روز با سرعت مطمئنه رانندگی کنند تا همیشه امکان عکس العمل مناسب را داشته باشند.