伊朗努尔新闻网：中国已成功在低压（真空）隧道中完成了其名为"T-Flight"的磁悬浮列车关键测试，并计划达到965公里/小时的速度，这一速度比商业航班更快。
据Khabar Online报道，中国通过推出从磁悬浮技术和受Hyperloop启发的低压管道系统中获得灵感的超高速列车"T-Flight"，正在重新定义快速交通的概念。该系统的最终目标是达到965公里/小时（600英里/小时）的速度，使其显著超过商用客机的平均巡航速度。
以此速度，北京到上海之间1100公里的距离，目前乘坐高速铁路约需6小时，将缩短至不到一个半小时。若考虑冗长的机场流程，此旅行时间甚至可能比航空旅行更短。
真空隧道中的破纪录表现
T-Flight惊人速度的秘诀，在于近乎完全消除了两大主要阻力因素：
消除摩擦：通过电磁技术，列车悬浮于轨道之上，无物理接触（应用EDS和EMS技术）。
消除空气阻力：在压力极低（真空）的隧道中运行，将空气阻力降至最低，为实现前所未有的速度创造条件。
2024年2月，T-Flight在初步测试中达到了623公里/小时的速度，并于10月份通过了最关键阶段——在低压（Low-Vacuum）条件下成功运行。这一成就展现了中国相对于西方许多已失败Hyperloop项目的技术优势。
三倍音速的雄心壮志
中国的雄心不止于此。第二阶段目标是实现在60公里长的线路上达到1000公里/小时的速度。在长期愿景中，甚至设想了达到4000公里/小时的梦想，这几乎达到音速的三倍。此前，T-Flight已从日本L0列车（速度为602公里/小时）手中夺走了世界最快试验性磁悬浮列车的纪录。
成本与安全的挑战
尽管取得了这些进展，专家们对面临的挑战提出了警告。建设所需的基础设施，即长距离、耐低压的隧道，成本极其高昂且复杂。此外，在超音速下，若管道内压力骤降，乘客安全也存在严峻问题。
然而，据Seat61.com网站创始人马克·史密斯表示："如果有人能让这个项目变为现实，那必定是中国人。他们拥有足够的实力和资源。" 这一项目不仅是速度上的竞赛，更是证明未来先进交通技术可行性的舞台。
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