伊朗与中国签署重要协议，将实现1000公里铁路电气化

伊朗努尔新闻网：在迈向加强欧亚交通基础设施和深化贸易关系的重要一步中，伊朗与一家中国公司签署了关键协议，计划对战略性拉兹－萨尔赫斯铁路进行大规模电气化改造。

据 RailFreight 网站报道，该宏大项目将覆盖这条关键铁路线路中约 2000 公里中的 1000 公里，旨在重塑连接土耳其与中亚（经伊朗领土）的主干通道，并凸显德黑兰与北京在运输领域日益增强的合作。

该协议于上周在北京，由伊朗铁路公司总裁贾巴尔阿里·扎克里与中国铁路总公司董事长郭竹学在会谈中正式宣布。

除电气化外，该项目还包括对部分铁路基础设施进行双轨改造。

目前，仅德黑兰至马什哈德区段为双轨线路。该项目实施后，将显著提升其他区段的运输能力与速度。

此项发展不仅有助于提升国内运输效率，也将强化伊朗作为国际走廊关键枢纽的地位。

伊中铁路合作的核心在于提升集装箱货运量（即高价值商品的集装箱运输）。

数据显示，2025 年上半年，中伊集装箱贸易量同比增长高达 260%，彰显两国贸易关系的持续深化。

这一三倍增长突显了中－伊－欧铁路走廊的巨大潜力，堪比两千年前的丝绸之路。

今年二月，中国与伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和土耳其达成协议，推动该走廊货运铁路的进一步发展。此类多边合作预示着在整个欧亚大陆建立高效一体化物流网络的前景。

尽管取得积极进展，地缘政治紧张局势仍构成重大障碍。例如，上月原计划经伊朗通行的中－亚－亚美尼亚多式联运服务因以色列对伊朗的新一轮袭击而被取消。

此类事件表明，国际运输走廊的稳定性与安全性高度依赖地区政治与安全动态，并可能影响长期规划。

尽管如此，伊中双方对铁路基础设施发展的承诺，体现了其克服挑战、挖掘巨大经济与贸易潜力的坚定意志。

拉兹－萨尔赫斯铁路电气化项目不仅将提升运输速度与效率，更是实现区域互联互通与强化伊朗作为新丝绸之路枢纽地位的关键一步。

重启经伊朗的东西向走廊，不仅将提升过境能力，还将使伊朗在全球价值链中获得 3000 万吨的转运市场份额，主要参与方包括中国与欧盟。

鉴于伊朗的地理优势以及中国通过“一带一路”倡议重塑丝绸之路的战略，此项合作有望成为双方的双赢之举。中国作为全球经济强国，可充分利用伊朗的地理优势，而伊朗则可借此在全球价值链中发挥关键通道作用，成为全球贸易的重要枢纽。