News ID : 314208
Publish Date : 5/1/2026 6:00:06 PM
Как война в Персидском заливе привела к угрозе голода во всем мире?

Как война в Персидском заливе привела к угрозе голода во всем мире?

Нарушения в Ормузском проливе во время войны в Персидском заливе поставили под угрозу прохождение более 46 миллионов тонн удобрений и сырья, экспортируемых с Ближнего Востока, и, в сочетании с резким ростом цен, поставили под серьезную угрозу продовольственную безопасность мира.

NOURNEWS- Последние геополитические события на Ближнем Востоке, в частности напряженность и морские перебои в Ормузском проливе (война в Персидском заливе) в марте 2026 года, вновь подчеркнули важность этой стратегической магистрали для мировой торговли. Согласно опубликованным данным, перебои в судоходстве по этому маршруту сократили экспорт удобрений и химического сырья из региона, что привело к значительному росту цен. При этом только в 2025 году из региона Ближнего Востока было экспортировано более 46,58 млн тонн удобрений и их сырья, более 90 процентов из которых прошло через Ормузский пролив.

Карта показывает, что сеть ключевых портов в Персидском заливе находится под непосредственной угрозой сбоев. В северо-западной части Персидского залива порты Кувейта включают Мина-эль-Ахмади, Мина-Абдулла и Шуайба. В Саудовской Аравии такие крупные транспортные узлы, как Рас-эль-Хайяр и Джубайль, играют ключевую роль в экспорте. В Бахрейне находится порт Ситра, а в Катаре — два основных узла: Рас-Лаффан и Месаид. Объединенные Арабские Эмираты являются крупным игроком с портами Рувайс и Фуджейра (недалеко от выхода через Ормузский пролив). В Омане находятся порты Сохар, Калхат, Тир и Салала. В Иране Бандар-Аббас и Бандар-Имам-Хомейни также являются важными экспортными узкими местами. Такое географическое распределение показывает, что почти весь экспорт региона зависит от безопасного прохождения Ормузского пролива.

С точки зрения товарного состава, значительная часть мирового экспорта ключевых материалов проходит через этот маршрут. По данным за 2025 год, около 47% мирового экспорта серы, 35% мочевины, 26% диаммонийфосфатного удобрения и 24% аммиака потенциально могут пострадать от перебоев в Ормузском проливе. Эти цифры демонстрируют глубокую зависимость мирового рынка от этого стратегического маршрута.

В разделе «Экспортные потоки под угрозой» также установлено, что наибольший объем экспорта из региона приходится на мочевину, за которой следуют сера, аммиак и диаммонийфосфат (ДАФ). Среди них Саудовская Аравия, Иран и Катар занимают значительную долю этих экспортных поставок, в то время как Оман, ОАЭ, Бахрейн и Кувейт также вносят меньший вклад. Данные показывают, что экспорт серы очень значителен по объему, и большая его доля приходится на мировой рынок.

С другой стороны, график цен Platts показывает, что с марта 2025 года по март 2026 года наблюдалась тенденция к росту цен. Цена диаммонийфосфата (DAP) на условиях FOB Саудовская Аравия колебалась в диапазоне от 600 до 800 долларов за тонну и в последние месяцы приблизилась к более высоким уровням. Цена серы на условиях FOB Ближний Восток подскочила с примерно 200 до почти 700 долларов. Цена мочевины на условиях FOB Ближний Восток также выросла с 400 до более чем 500 долларов, и аммиак на условиях FOB Ближний Восток также продемонстрировал значительный рост. Эти повышения особенно усилились после начала боевых действий 28 февраля.

Рост цен и опасения по поводу дефицита поставок имеют далеко идущие последствия для сельскохозяйственного сектора. Удобрения являются одним из важнейших ресурсов для сельскохозяйственного производства, и любые перебои в их поставках напрямую влияют на показатели производства. В результате рост цен на удобрения может привести к снижению потребления, уменьшению производительности и, в конечном итоге, к повышению цен на продукты питания.

На макроуровне эта ситуация может создать серьезные проблемы для стран-импортеров, особенно для развивающихся экономик, которые в большей степени зависят от импорта. Кроме того, рост транспортных расходов, морского страхования и геополитических рисков окажет дополнительное давление на глобальные цепочки поставок. В целом, Ормузский пролив — это не только маршрут транспортировки энергоносителей, но и одна из важнейших артерий для снабжения мира сельскохозяйственной продукцией. Любые перебои в этом маршруте могут иметь далеко идущие последствия для продовольственной безопасности, цен и глобальной экономической стабильности.


NourNews
Комментарий

Имя и фамилия

Эл. Почта

Комментарии