Прошёл месяц с начала атак США и сионистского режима против Ирана, и их последствия стали очевидны не только на суше, но и в одном из ключевых морских коридоров мира — Ормузском проливе. Этот маршрут, ранее отличавшийся непрерывным движением судов, теперь сталкивается с резким спадом трафика.
Согласно данным отслеживания, до начала конфликта через пролив ежедневно проходило в среднем от 130 до 140 судов. Однако по мере усиления напряжённости этот показатель постепенно снижался и в пик кризиса опустился до менее чем 10 судов в сутки.
В отдельные периоды число проходящих судов сокращалось до единиц — ситуация, которую представители судоходной отрасли называют беспрецедентной.
Ормузский пролив — один из важнейших энергетических узлов мира — в некоторые дни практически опустел.
Международные отчёты, в том числе данные, отражённые в материалах Reuters, показывают, что столь резкое падение не является краткосрочной реакцией.
Среди основных причин называются рост рисков для судоходства, увеличение страховых расходов и уход части судоходных компаний из региона.
Многие суда либо остаются в акватории Персидского залива, либо вовсе отказываются входить в этот маршрут.
Даже такие меры, как военное сопровождение, не смогли вернуть трафик к прежнему уровню.
Неопределённость сохраняется, и компании предпочитают воздерживаться от прохождения через пролив до прояснения ситуации.
В результате речь идёт не просто о снижении статистических показателей: Ормузский пролив превратился в точку, сбои в которой напрямую отражаются на мировом энергетическом рынке и глобальных цепочках поставок.
Снижение, достигающее в отдельные дни 98%, свидетельствует о масштабном давлении войны на одну из ключевых артерий мировой экономики.