Более 80% мировой торговли осуществляется по морю, что делает морскую логистику одним из краеугольных камней мировой экономики. Согласно последним данным, сектор морской логистики Ирана принёс 10 триллионов риалов дохода в 2024/25 финансовом году, что на 49% больше, чем в предыдущем году. Эта цифра отражает растущую роль портов, судоходных линий и услуг цепочки поставок в общей экономической ситуации Ирана.
Десятилетний анализ рентабельности показывает заметное улучшение показателей как операционной, так и чистой прибыли с 2016 года. Хотя рост выручки в первой половине 2025/26 финансового года составил всего 5%, устойчивая рентабельность на уровне 56% подчёркивает устойчивость сектора и его стабильную прибыльность. Этот показатель демонстрирует, что морская логистика Ирана сумела преодолеть замедление мировой торговли благодаря контролю над издержками, повышению производительности и внедрению интеллектуальных транспортных технологий.
Эксперты связывают этот рост главным образом со структурными реформами транспортных компаний, повышением финансовой прозрачности и улучшением координации между портовым и судоходным секторами. Кроме того, развитию цифровой инфраструктуры, интеллектуальным системам отслеживания грузов и оптимизации топливной эффективности на международных судоходных маршрутах способствовало сохранение высокой рентабельности.
По оценкам, если политика поддержки экспорта и упрощения таможенного оформления сохранятся, морская логистика Ирана может установить новый рекорд прибыльности к концу 2025/26 финансового года. Текущая тенденция чётко показывает: пока мир борется с экономической нестабильностью и сбоями в цепочках поставок, морская логистика Ирана движется к устойчивому, стабильному росту.
NourNews