שר החוץ עבאס עראקצ'י, במסיבת עיתונאים שנערכה לרגל יום העיתונות, התייחס למשא ומתן המתמשך עם עומאן בנוגע למנגנון המשפטי לניהול מיצרי הורמוז, וקבע: "מתקיים משא ומתן עם עומאן לקביעת נתיב השיט דרך מיצרי הורמוז."
הוא הוסיף: "בעבר, היה נתיב שיט קבוע, אך מנקודת מבטה של הרפובליקה האסלאמית, נתיב זה אינו מקובל עוד לתנועה ימית. יש צורך לשקול נתיב שיט חדש, אשר מטבע הדברים כרוך במורכבויות טכניות ומשפטיות משמעותיות."
עראקצ'י הדגיש: "לפני קביעת הנתיב החדש, יאומץ נתיב זמני כבסיס לנתיב הראשי. בהקשר זה, התקיים משא ומתן בין הכוחות הצבאיים והימיים של שתי המדינות על סמך מפות עדכניות, והנתיב החדש ייקבע ברגע שיסתיים משא ומתן זה."
באשר לפתיחה מחדש של מיצרי הורמוז, ציין שר החוץ כי מתקיים משא ומתן עם סולטנות עומאן וכי הסכם קרוב. עם זאת, ציין כי פתיחתו מחדש של מיצרי הורמוז מותנית בתנאים נוספים.
בנוגע להפרת מזכר ההבנות של איסלאמאבאד (MOU) על ידי ארה"ב, הצהיר עראקצ'י כי יש לטפל בהפרות של מזכר ההבנות אחת אחת, והדגיש כי ארה"ב היא הגורם האחראי להפרה.
הוא המשיך, "הרפובליקה האסלאמית של איראן יישמה את סעיף 5 של מזכר ההבנות, והתנועה הימית הייתה אמורה לחזור לשגרה תוך חודש, וכך אכן קרה, כאשר התנועה חזרה ל-60% מהרמות הרגילות תוך שבועיים בלבד. עם זאת, האמריקאים ניסו להקים נתיב חדש במצרי הורמוז, ולמרות אזהרותינו, הם ביקשו לערער את שליטתה של איראן במצר. לכן, הפרת מזכר ההבנות וערעור שליטתה של איראן במצרי הורמוז אינן מקובלות בשום פנים ואופן."
בנוגע לאמנת הים הכספי, הצהיר שר החוץ: "הממשלה הקודמת הגישה את אמנת הים הכספי להחלטה בפרלמנט בשנים 2018 ו-2019. ארבע מדינות חוף הים הכספי נוספות קיבלו את האמנה, וקבלתה של הרפובליקה האסלאמית של איראן כפופה לאישור האסיפה המייעצת האסלאמית (הפרלמנט)."
באשר לדיוק נתח ה-11% של איראן בים הכספי, הצהיר שר החוץ: "חלקה של איראן במסגרת האמנה אינו מוטל כלל בספק. חילוקי הדעות נובעים מהבדלים בנוגע לקו הבסיס ולחלוקת קרקעית הים. לכן, נושא חלקה של איראן הוצא לחלוטין מהאמנה ונדחה למשא ומתן דו-צדדי ותלת-צדדי."
הוא הדגיש כי כולם מודאגים מהאינטרסים של המדינה, ואמר: "כמובן, מדינות כמו רוסיה מבקשות יישום מהיר של האמנה, ואחד המאפיינים המרכזיים שלה הוא היעדר כוחות צבאיים זרים בים הכספי."
נור ניוז