שרת התחבורה הישראלית מירי רגב וראש המועצה להתיישבות "שומרון" יוסי דגן סיכמו כי בקיץ הבא יחלו העבודות להכפלת כביש מס' 505 המחבר בין התנחלויות "אריאל" ו"תפוח". במעמקי הגדה המערבית הכבושה, בעלות של חצי מיליארד שקל. ורחוב מס' 5 שמתחיל באזור ת"א מוכפל כדי להגיע לצומת הפלגים בכביש הראשי בבקעת הירדן. בעלות של 1.5 מיליארד שקל.
היום, יום חמישי, כי ההסכם הזה בא במסגרת תוכנית ישראלית להגדלת מספר המתנחלים בגדה המערבית הכבושה ליותר ממיליון, וכי הוא מצפה להתנגדות אמריקאית להסכם זה.
התוכנית הישראלית להגדלת מספר המתנחלים שמה לה למטרה לכפות מציאות שתוביל להסרת האפשרות להגיע לפתרון הסכסוך הישראלי-פלסטיני בעתיד, יצירת "מציאות של חיים נורמליים" בהתנחלויות, ועידוד הישראלים לעבור להתגורר מתוך ישראל להתנחלויות, לפי .
הרחבת רחוב מס' 5 היא חלק מרחובות עוקפים רחבים חדשים לשימוש המתנחלים ובמסגרת מדיניות ממשלת ישראל לעידוד מעבר לגור בהתנחלויות. לאחרונה נפתח רחוב עוקף אל-ערוב באזור בית לחם, ורחוב עוקף חווארה צפוי להיפתח בסוף השנה הנוכחית.
הכפלת רחוב מס' 5 והרחבתו תהפוך אותו לכביש הצולב החשוב ביותר, המחבר בין הים התיכון לנהר הירדן, וישראל צופה שתהיה לו חשיבות אסטרטגית, עם הרחבת הרחובות הללו בגדה המערבית. במקביל ללגליזציה של עשרות מאחזים אקראיים להתנחלויות.
אתמול, במהלך סיור באזור זה בליווי דגן, סברה רגב כי התוכניות הללו הן "עניין חשוב ביותר מבחינה אסטרטגית, למדינה וברמה הלאומית, המדינית והביטחונית. מדובר בבשורה נהדרת לכל התושבים. כאן, באזור בכלל ולמדינת ישראל כולה".
לדברי דגן, "הדרך למיליון בשומרון עוברת בבנייה, שימור אדמות לאומיות ובעיקר תשתיות ורחובות. כבר שנים, מאז הקדנציה הקודמת שלה, אני עובדת עם השרה נירי רגב, ידידת אמת של התנחלויות, על מנת לקדם נושא אסטרטגי זה." בהכפלת שרע 5 עד לבקעת הירדן.
נור ניוז