ووصل قاسمي صباح اليوم الأربعاء إلى موسكو برفقة وفدا من مختلف إدارات النقل بوزارة الطرق والتنمية للاجتماع مع نظرائه الروس ومناقشة تطوير التعاون بين البلدين.
وتهدف الزيارة الى مناقشة مشاريع النقل وتفعيل ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب وكذلك تطوير التعاون في مجال النقل.
وتأتي مناقشة زيادة عدد الرحلات الجوية وتفعيل الموانئ بين الجانبين وتنفيذ اتفاق كهربة خط سكك الحديد 'اينجة برون- كرمسار'، على جدول زيارة رستمي الى موسكو.
و"ممر شمال - جنوب" مشروع نقل دولي عملاق، طُرح خلال قمة الاتحاد الأوروبي في هلسنكي سنة 1992 كالممر التاسع من ضمن عشرة ممرات، ثم وقعت الدول الثلاث، إيران والهند وروسيا، عام 2000 على الوثيقة الأولى لإنشائه في سانت بطرسبرغ الروسية.
وعام 2016، التحقت دول أخرى بالمشروع، هي: سلطنة عمان، تركيا، كازاخستان، أرمينيا، قرغيزستان، طاجيكستان، بيلاروسيا، أوكرانيا، سورية، وبلغاريا، إلى جانب الدول المؤسسة الثلاث.
ويتكون "ممر شمال - جنوب" من شبكة خطوط بحرية وبرية وسكك حديدية يبلغ طولها 7200 كيلومتر، ويبدأ من بومباي بالهند ليربط المحيط الهندي ومنطقة الخليج الفارسي مع بحر قزوين مروراً بإيران، ثم يتوجه إلى سان بطرسبرغ الروسية، ومنها إلى شمال أوروبا وصولا إلى العاصمة الفنلندية هلسنكي.
ويعتبر هذا المشروع أحد أرخص الطرق الرابطة بين قارتي آسيا وأوروبا، وبذلك ينافس قناة السويس، حيث تتقلص تكاليف النقل عبره بمقدار 2500 دولار مقابل كل 15 طنًا، هذا فضلا عن أن ذلك يستغرق 14 يومًا فقط، في مقابل 40 يومًا عبر طريق قناة السويس، حسب البيانات الإيرانية
نورنيوز-وكالات