ايران تطوّر مصافي النفط في فنزويلا.. لا طائل من الحظر الجائر

نورنيوز- عقب افتتاح مصفاة النفط الإيرانية خارج الحدود الإقليمية في فنزويلا، قال وزير النفط جواد أوجي: سيتم تكرير 100 برميل من النفط الخام من حقول فنزويلا يوميًا في هذه المصفاة.

ولكن ما هو الغرض من بناء مصافي تكرير خارج الحدود الإقليمية ولماذا بدأت إيران الاستثمار مباشرة في الحديقة الخلفية للولايات المتحدة؟

قال وزير النفط في تعريف إدارة المصافي التي تتجاوز الحدود الإقليمية التي نظرت فيها الحكومة الثالثة عشرة بايران؛ هذا نوع جديد من التفاعل الدولي حيث تقوم إيران بتجديد وتطوير المصافي شبه النشطة من خلال تصدير الخدمات الفنية والهندسية، وفي المقابل ستصبح مساهمًا فيها، ولإعادة بناء هذه المصافي البحرية على النحو الأمثل باستخدام النفط الخام.

يبدو أن هذه الخطوة هي خطوة كبيرة في تطوير صناعة النفط والطاقة في ايران، ويظهر بناء هذه المصفاة وقبولها من قبل الحكومة الفنزويلية أن هناك تطورات إيجابية في صناعة التكرير في الجمهورية الاسلامية الايرانية.

والشيء الجدير بالذكر في هذا الصدد هو ذكاء المخططين للتعامل مع العقوبات النفطية الأمريكية، لأنه خلافا لتصور رجال الدولة الأمريكيين، فإن إيران لا تختبئ وراء حدودها لبيع النفط، وعقوبات هذه الدول لا يمكن ردع إيران عن تطوير خططها.

في هذا البرنامج يمكن لإيران زيادة مستوى إنتاج الطاقة ومبيعاتها من خلال توقع بناء موارد ومرافق خارج الحدود الإقليمية، خاصة وأن المصافي خارج الحدود الإقليمية ستضمن بيع النفط الإيراني إلى المزيد من البلدان وإنشاء الأسواق.

لا يؤخذ هذا في الاعتبار فقط لمبيعات الطاقة، ولكن بناء مصافي تكرير خارج الحدود الإقليمية سيسمح لإيران بإدراج تصدير الخدمات الفنية والهندسية المتعلقة ببناء المصافي في خططها التنموية، وفي الواقع، سيتم تصدير معرفة الخبراء الإيرانيين لهذه البلدان.

جاء هذا النهج لسنوات في برامج الدول المتقدمة ويعتبر مكونًا فعالاً لتوسيع الأسواق المستهدفة والتجارة خارج المنطقة، وبطبيعة الحال ، في حالة إيران، سيؤدي إلى زيادة القدرة المحلية من جهة وتصدير الخبرات الإيرانية إلى دول أخرى من جهة أخرى.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار؛ ان ما يؤكده الخبراء الاقتصاديون دائما أنه من أجل تطوير اقتصاد الدولة وزيادة الاعتماد على القوى المحلية، يجب على المخططين المرور بمرحلة الاستبطان والبحث عن الفوائد الاقتصادية لتصدير الطاقة في جميع أنحاء العالم، ويمكن أن يكون مثل هذا الإجراء متسقًا مع هذه التوصية الاقتصادية.

في الوقت نفسه وبهذه الطريقة، وبسبب المساهمة والاستثمارات التي تتم من خلال تصدير الخدمات الفنية والهندسية، ستكون إيران أيضا شريكًا في إنتاج المصافي البحرية، وبهذه الطريقة بالإضافة إلى تلبية البنزين في البلاد من ربح الاستثمار، من الممكن أيضًا تصدير فائض البنزين وكسب العملات الأجنبية من مكان تصدير المنتج.

من ناحية أخرى؛ لا يؤدي تصدير الخدمات الفنية والهندسية إلى تأمين النقد الأجنبي للبلد فحسب، بل يحافظ أيضا على أضواء الورش والشركات المنتجة للأجزاء المحلية ويضيف إلى خلق فرص العمل وزيادة الناتج القومي الإجمالي.

من المثير للاهتمام أن المصفاة المذكورة كانت من أقدم المصافي في فنزويلا، والتي كانت تعمل بأقل من نصف طاقتها، ولكن الآن، مع التغييرات التي أجراها المهندسون الإيرانيون في هذه المصفاة، زادت طاقتها إلى 70 ألف برميل، و ويؤكد خبراء إيرانيون أن هذا الرقم ارتفع أخيرا إلى 140 ألف برميل يوميا.

وأرسلت هذه المصفاة مؤخراً التي طوّرها خبراء ايران خارج الحدود الإقليمية رسالة ليس فقط إلى الطرف الآخر، ولكن أيضا إلى الدول الأخرى التي تريد هذا النوع من الخدمات الهندسية، وهي أن الشركات الإيرانية القادرة يمكنها التعامل مع هذه المسؤولية بشكل جيد.

على أي حال ، على الرغم من أنه بعد الحظر الأمريكي على فنزويلا، تسبب مرور الوقت وعدم إجراء إصلاحات كبيرة في تلف هذه المصفاة وفشلها، ولكن بإحياء مصفاة النفط هذه حولتها إيران إلى جزء من سوقها النفطي، علاوة على ما ستقدّمه للفنزويليين من تأمين للمحروقات.