伊朗努尔新闻网：或许，如今伊朗-美国战争中最令人惊讶的现实并非华盛顿对伊朗局势的表态，而是西方媒体和机构对美国局势的描述。

唐纳德·特朗普声称“霍尔木兹海峡已开放”，美国政府也仍在谈论对伊朗持续施加经济压力。但如果霍尔木兹海峡真的恢复正常，为何通过该水道的航运量尚未恢复到正常水平，甚至低于其应有的水平？

美国柴油库存已跌至四十多年来的最低季节性水平，而这场战争的代价甚至蔓延到了美国玉米带？这一悖论对于理解这场战争的新阶段至关重要。

路透社报道称，尽管交通量有所增加，但霍尔木兹海峡的商业航运量仍远低于正常水平；一天内仅有10艘货船通过该海峡，而十日平均水平为15艘。另一篇路透社报道称，整体交通量仍仅为正常水平的5%至15%左右。因此，霍尔木兹海峡的“人为开放”并不一定意味着它已经“恢复正常”。

但这种情况的影响并不仅限于波斯湾地区。

彭博社报道称，截至8月21日当周，美国馏分油库存（其中大部分是柴油）降至1.034亿桶，为上世纪80年代初以来的最低季节性水平。更重要的是，此次下滑恰逢供暖和农业活动旺季前夕，此时市场压力可能加剧。

地缘政治战争由此成为美国经济的核心问题。

《金融时报》报道了美国粮食种植户40年来最严重的经济危机。柴油和化肥价格飙升，一位内布拉斯加州的农民告诉该报，十年前每吨470美元的磷肥，如今已超过900美元。美国农业科学家联合会估计，如果没有政府援助，九种主要农作物的种植户今年将损失310亿美元。

换句话说，最初被视为对伊朗施压的工具，如今却将大部分成本转嫁给了美国经济。

但故事并未止步于经济层面。

美联社报道称，美国在欧洲部署的“爱国者”拦截导弹库存已达到美国和北约官员所说的“后临界状态”。报告指出，美国2330套“爱国者”导弹拦截系统已消耗约1500套，而伊朗战争是加剧这一损耗的主要因素。

这一情况改变了“消耗战”的概念。

在消耗战中，关键不在于谁对对方的打击更大，而在于谁能承受持续施压的最长时间。

华盛顿一方面声称要继续封锁和施加经济压力以迫使伊朗投降，另一方面自身却面临着三重压力：能源压力、经济压力和军事储备压力。路透社还报道称，特朗普目前选择了经济施压路线，同时继续进行开放霍尔木兹海峡的外交努力，并表示美国无意与伊朗对话。

由此引出一个重要的战略问题：

如果目标是消耗伊朗，华盛顿是否有足够的能力承担一场预计将旷日持久的战争所带来的代价？

因为海上封锁并非没有代价。维持封锁需要舰船、飞机、燃料、弹药、拦截器、后勤保障以及持续的军事存在。每天维持这种局面，除了给对方施加压力外，还会消耗美国自身的大量资源。

或许正因如此，霍尔木兹海峡的问题不应仅仅用“开放还是关闭”来衡量。

真正的问题是：对谁而言，霍尔木兹海峡的封锁仍然可以控制？而对谁而言，控制霍尔木兹海峡的成本将会越来越高？

华盛顿声称，经济压力将使伊朗濒临崩溃。但西方媒体公布的数据显示，这场战争也给能源、农业、通货膨胀以及美国的军事储备带来了压力。

在这种情况下，战争的主要战场已经超越了波斯湾；它已经波及到美国的农场、牲畜和严重的肉类短缺、燃料库、供应链，甚至爱国者导弹的储存库。

而这或许是这场战争中最令人意外的一点：

美国仍在谈论“极限施压”，但战略问题已不再仅仅是它能对伊朗施加多大的压力，而是它能承受多大的代价来维持这种压力。