伊朗努尔新闻网：在地区地缘政治紧张局势加剧、霍尔木兹海峡成为全球关注焦点之际，伊朗航运及相关服务协会秘书长马苏德·波尔梅强调这一关键水道的战略地位，并表示伊朗可以向域外大国收取维护其安全的成本。

波尔梅在严厉批评美国违反国际法、危及商业航运安全的同时，呼吁在该海峡管理方面制定新的战略学说（“新学说”）。

他指出，在危机时期，“强制力量”是控制局势的主要因素，并表示：“美国依托其在波斯湾南部的军事基地，违反国际法和人权，已对商业航运安全构成威胁。”

他在接受伊朗商会在线采访时强调，伊朗无法对对方单方面违反规则保持沉默，并补充称，为维护国家主权与领土完整，伊朗必须采取对等措施。根据其既定的政治与地理战略，对于那些对伊朗采取军事行动或提供支持国家的油轮及商船航行，将被视为“有害通行”并予以限制。

这位航运界代表还提到伊朗在霍尔木兹海峡实施的“新管理方式”：在限制与侵略方相关船队通行的同时，为其他国家船只提供通行便利，其中包括伊拉克、巴基斯坦、印度、马来西亚以及土耳其。

霍尔木兹海峡：全球经济的生命线

波尔梅援引关键数据指出，波斯湾南岸五国（不含石油和天然气）掌控着全球约20%的贸易，总额至少达1.6万亿美元，相当于全球贸易总额的五分之一。任何该地区的扰动，都将对全球资本流动造成冲击。

他还列举了全球对该海峡的高度依赖：

权力格局变化与新战略的必要性

波尔梅在比较霍尔木兹海峡物流规模与国家财政预算时，提到杰贝阿里港作为区域枢纽的重要作用，并指出伊朗相当一部分集装箱贸易此前通过该港中转，但如今这一体系已受到冲击。

他强调，霍尔木兹海峡的安全与拥有最长海岸线国家的安全密切相关。如果伊朗的经济安全无法得到保障，那么不安全因素将波及全球。

建立“新学说”的呼吁

在讲话最后，波尔梅强调有必要为霍尔木兹海峡制定新的管理学说，并指出伊朗应为这一关键水道设定“安全边界”。

他表示：“已经不能再单纯依赖那些被相关大国反复违反的国际规则。因此，伊朗必须为该通道的安全与航行秩序设定明确界限，并有权要求相关方承担维护这一安全的成本。”