News ID : 210489
Publish Date : 1/27/2025 8:00:37 PM
Объединение Нетаньяху и Эрдогана против Ирана

Объединение Нетаньяху и Эрдогана против Ирана

Падение правительства Башара Асада в 2024 году стало поворотным моментом в региональной войне за коридоры, но Иран может изменить исход этого соревнования, задействовав ранее забытые возможности.

NOURNEWS- Сирия, как одна из стран, граничащих со Средиземным морем, занимает стратегическое положение в регионе Западной Азии, благодаря чему она может, наряду с другими странами, играть роль моста между Востоком и Западом.

Эта роль в коридорах для передачи товаров и энергии становится все более важной, когда Нетаньяху преследует эти цели, реализуя фальшивый коридор Давида и арабо-средиземноморский коридор (IMEC), и по мнению экспертов, устранение серьезного конкурента под названием Сирия является значительным успехом для него.

С падением правительства Асада, самый важный порт в Сирии, порт Латакия, и его коммерческие и военные суда и инфраструктура стали целью израильских военных самолетов; С выходом порта из строя Сирия фактически утратила свою роль в международных коридорах, и таким образом, израильские порты станут единственными логистическими центрами в Восточном Средиземноморье после ликвидации портов Бейрута и Латакии.

За четыре года до реализации операции «Буря Аль-Аксы» был подозрительно взорван порт Бейрута, в результате чего он внезапно потерял ежедневное взаимодействие с 300 мировыми портами и способность принимать около трех тысяч судов ежегодно.

С начала революции Исламская Республика Иран имела хорошие торговые отношения с Европой, в том числе с Германией. После введения эмбарго на иранское судоходство и порты, прямые морские перевозки между иранскими портами и странами Европейского союза столкнулись с серьезными препятствиями.

Торговцы обеих сторон решили перевозить грузы по суше или комбинированным маршрутам, что самый короткий сухопутный путь из Ирана в Европу и обратно пролегает через территорию Турции, и с этого времени была заложена основа транзитной зависимости Ирана от Турции в торговле с Европой.

По словам экспертов, после российско-украинской войны 2022 года, Евросоюз, заявив о военном сотрудничестве Ирана с Россией в этой войне, принял меры по введению санкций против иранского судоходства и национальной авиации, а в результате очередного действия приостановил Иран от участия в Конвенции о зеленом дорожном транспортном страховании. Таким образом, Иран стал более зависимым от турецкой территории для поддержания своей торговли с Европой.

С другой стороны, создавая фальшивый Зангезурский коридор в виде стран пантюркизма, Турция будет стремиться еще больше ограничить транзит Ирана, что может нанести ущерб стране в экономической, политической и безопасностной сферах.

Эксперт по транзиту Хассан Каримния заявил: Путь доступа Ирана на Запад уже давно монополизирован Турцией, и для снижения рисков для ее безопасности и геополитики мы должны двигаться в сторону альтернативных маршрутов.

Он пояснил: Одним из альтернативных маршрутов является активация коридора Персидский залив - Черное море, предложенного Ираном в 2016 году, который соединит Персидский залив и южный Иран с Арменией, затем достигнет портов Поти, Батуми и Анаклия в Грузии и, наконец, с Черным морем. После этого грузы транспортируются на судах в болгарские порты и в конечном итоге в Европейский Союз.

Он добавил: Чтобы использовать свое географическое положение, Иран должен одновременно поставить на повестку дня международный коридор «Север-Юг» и коридор «Персидский залив-Черное море», чтобы, помимо турецкого маршрута для доступа в Европу, у него были и другие альтернативы через эти два коридоры.


NourNews
Комментарий

Имя и фамилия

Эл. Почта

Комментарии