NOURNEWS- Мировой рынок дизельного топлива столкнулся со значительным давлением на фоне сокращения предложения нефтепродуктов, а цены на это топливо в Европе и США достигли новых рекордных уровней.

В Европе средняя цена дизельного топлива в Европейском союзе, согласно последним еженедельным данным Европейской комиссии, достигла 2,159 евро за литр. Согласно данным, на которые ссылается данный материал, это самый высокий показатель в соответствующем статистическом ряду с 2005 года.

При такой цене заправка автомобиля с топливным баком объёмом 50 литров дизельным топливом в среднем обходится в ЕС примерно в 108 евро. При этом цены значительно различаются между странами - примерно от 1,21 евро за литр на Мальте до 2,51 евро в Финляндии.

Средневзвешенная цена дизельного топлива в ЕС с начала 2026 года выросла примерно на 40%, тогда как цена бензина за тот же период увеличилась примерно на 29%.

Одним из основных факторов такого давления стало увеличение маржи переработки дизельного топлива, то есть разницы между ценой сырой нефти и стоимостью производства данного нефтепродукта. Рыночные данные показывают, что маржа переработки дизельного топлива в различных регионах достигла беспрецедентно высоких уровней.

В США цена дизельного топлива за неделю, завершившуюся 14 сентября, достигла 6,29 доллара за галлон, что стало новым номинальным рекордом и превысило предыдущий рекорд в 5,81 доллара, зафиксированный в июне 2022 года.

Давление на рынок связано не только с ростом цен на сырую нефть. Перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов, сокращение предложения нефтепродуктов, а также повреждение части перерабатывающих мощностей в России и на Ближнем Востоке привели к ограничению предложения дизельного топлива на мировом рынке. В США дополнительным фактором стала временная остановка работы НПЗ в Джолиете, штат Иллинойс, мощность которого составляет около 11 миллионов галлонов топлива в сутки.

Тем временем Европа обращается к альтернативным источникам для удовлетворения своих потребностей. Нефтеперерабатывающий завод Dangote в Нигерии в последние месяцы стал одним из важных поставщиков нефтепродуктов в Европу, а увеличение его экспорта частично компенсировало возникший на рынке дефицит.

Китай также в августе увеличил экспорт нефтепродуктов на 12,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 6,01 млн тонн. Экспорт дизельного топлива из страны вырос на 42,1%, достигнув 1,33 млн тонн, что стало максимальным показателем с марта 2024 года. Однако за первые восемь месяцев текущего года общий экспорт нефтепродуктов из Китая по-прежнему был на 9,6% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

Значимость роста цен на дизельное топливо связана с его широкой ролью в автомобильных грузоперевозках, сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Поэтому повышение его стоимости может привести к росту расходов на транспортировку товаров, уборку урожая и производство, а в конечном итоге - отразиться на потребительских ценах.

Совокупность последних данных показывает, что рынок дизельного топлива по-прежнему испытывает давление со стороны предложения. В Азии маржа переработки дизельного топлива также превысила 87 долларов за баррель, достигнув нового рекордного уровня. Это свидетельствует о серьёзности ограничений предложения на рынке нефтепродуктов.

В таких условиях дизельное топливо стало одной из основных точек давления на мировом энергетическом рынке. Сохранение ограничений предложения может привести не только к дальнейшему росту стоимости топлива, но и к усилению давления на транспортную цепочку, производство и инфляцию.