NOURNEWS- Хорсанд, глава Центра международных дел Организации по охране окружающей среды, рассказал о правовой основе этой инициативы. По его словам, в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву (UNCLOS) и связанными с ней международными соглашениями для прохода судов через территориальные воды государств действует режим «мирного прохода». Согласно этим нормам, некоторые действия могут рассматриваться как нарушение принципа мирного прохода и давать прибрежному государству, прилегающему к проливу, право заявить о нарушении данного принципа. Если при этом под угрозу ставятся здоровье населения, безопасность или окружающая среда прибрежного государства, оно вправе в рамках международного права принять необходимые законные меры для защиты окружающей среды и своих интересов.

В случае нарушения принципа мирного прохода прибрежное государство может вмешаться в движение судов и взимать плату за оказываемые им услуги. При этом рассматриваются два отдельных направления: ущерб здоровью населения и ущерб окружающей среде.

Основная идея заключается в том, что обеспечение безопасности и устойчивости морского судоходства требует проведения определенных мероприятий и покрытия связанных с ними расходов. Безопасность Ормузского пролива была, остается и будет обязанностью Исламской Республики Иран.

Иностранные государства, не относящиеся к региону, не имеют здесь ни законного места, ни исторических и географических корней, и должны покинуть этот регион.

Предлагаемое положение не содержит детального описания механизмов оплаты; разработка и внедрение соответствующих процедур будут возложены на компетентные государственные органы.

На данном этапе важна суть вопроса, а именно необходимость покрытия расходов, связанных с охраной окружающей среды и обеспечением безопасности и устойчивости морского судоходства в этом регионе.