המלחמה באיראן לא רק שינתה את המשוואות הצבאיות והפוליטיות של האזור, אלא שהשפעותיה התפשטו גם לשוק האנרגיה ולמחירי הדלק בחלקים שונים של העולם. נתוני מחירי הדלק העולמיים מראים כי בין ה-23 בפברואר ל-1 באוגוסט 2026, מחירי הסולר עלו משמעותית במדינות רבות ברחבי העולם, כאשר עוצמת העלייה הגיעה ליותר מ-80 ואף 100% בחלק מהמדינות.
בראש הרשימה נמצאת לאוס עם עלייה של 149.7%; נתון המצביע על כך שמחירי הסולר הוכפלו ביותר מפי שניים בתקופה זו. אחרי לאוס נמצאות פיג'י עם 110.1 אחוזים, מיאנמר עם 85.6 אחוזים, לסוטו עם 84.4 אחוזים ואינדונזיה עם 80.1 אחוזים. חמש מדינות אלו חוו את שיעורי עליית המחירים הגבוהים ביותר.
הרשימה ממשיכה עם איחוד האמירויות הערביות עם 71.8 אחוזים, ניו זילנד עם 70.6 אחוזים, פרו עם 64.5 אחוזים, מלזיה עם 62.9 אחוזים וטנזניה עם 60.4 אחוזים. אחריהן נמצאות נפאל עם 58.5 אחוזים, לבנון עם 54.6 אחוזים, סינגפור וצ'ילה עם 54 אחוזים כל אחת, הונדורס עם 53.8 אחוזים, פנמה עם 53.7 אחוזים, וייטנאם עם 49.3 אחוזים, סרי לנקה עם 48 אחוזים, דרום אפריקה עם 47.9 אחוזים והפיליפינים עם 46.4 אחוזים.
עליות המחירים משמעותיות גם בקרב מעצמות כלכליות ומדינות המשפיעות על השוק העולמי. ארצות הברית חוותה עלייה של 40.5 אחוזים במחירי הסולר, סין 28.6 אחוזים, יפן 10.8 אחוזים, דרום קוריאה 26.3 אחוזים ואוסטרליה 27.5 אחוזים. באירופה, בריטניה חוותה עלייה של 30.1 אחוזים, צרפת 23.9 אחוזים, איטליה 17.2 אחוזים, ספרד 14.4 אחוזים, גרמניה 7.4 אחוזים, פולין 13 אחוזים, אוקראינה 35.6 אחוזים, טורקיה 8.2 אחוזים, רוסיה 1.7 אחוזים, פינלנד 20.9 אחוזים, הולנד 20.9 אחוזים ובלגיה 13 אחוזים.
צפון ודרום אמריקה לא היו חסינות מגל זה. מחירי הסולר עלו ב-23.8 אחוזים בקנדה, 3.6 אחוזים במקסיקו ו-2.7 אחוזים בקולומביה. לעומת זאת, עליית המחירים בכמה מדינות דרום אמריקה הייתה חמורה הרבה יותר; ברזיל עלתה ב-14.3%, ארגנטינה ב-24.5%, פרגוואי ב-31.2%, פרו ב-64.5% וצ'ילה ב-54%.
באסיה, בנוסף לסין, יפן ודרום קוריאה, הודו רשמה עליות מחירים של 8.3%, פקיסטן 38.1%, תאילנד 32.1%, מלזיה 62.9%, אינדונזיה 80.1%, וייטנאם 49.3%, הפיליפינים 46.4%, סינגפור 54%, נפאל 58.5% ולבנון 54.6%. איחוד האמירויות הערביות היה גם הוא בין המדינות עם העליות החדות ביותר, עם 71.8%.
באפריקה, מרוקו ראתה עליות מחירים של 32.9%, מצרים 17.1%, ניגריה 44%, קניה 39.8% ודרום אפריקה 47.9%, בעוד שלסוטו היה בין התלולות ביותר עם 84.4%. באוקיאניה, אוסטרליה חוותה עליות של 27.5%, ניו זילנד 70.6% ופיג'י 110.1%.
ניתן לראות נתונים אלה גם בחמישה טווחים כלליים: עלייה של יותר מ-80 אחוז, בין 65 ל-80 אחוז, בין 50 ל-65 אחוז, בין 40 ל-50 אחוז, ופחות מ-40 אחוז. כמו כן, לא סופק מידע אמין עבור חלק מהמדינות בהשוואה זו.
חשיבות הקפיצות הללו אינה מוגבלת לעלות הדלק בתחנות הדלק. סולר הוא הדלק העיקרי עבור חלק גדול מתחבורה בכבישים, משאיות, ציוד חקלאי, פעילויות תעשייתיות ושרשרת ההפצה העולמית. לכן, עליית המחירים שלו יכולה להוביל לעלייה במחירי המזון, הסחורות והשירותים התעשייתיים על ידי העלאת עלות התחבורה.
מצד שני, ההבדלים החדים בין מדינות מראים כי השלכותיו של זעזוע אנרגיה אינן תלויות אך ורק במחיר הנפט העולמי. מידת התלות ביבוא, מדיניות סובסידיות, מיסי דלק, עתודות מקומיות והאופן שבו ממשלות קובעות מחירים יכולים לשנות את עוצמת התפשטות המשבר. מסיבה זו, בעוד שרוסיה חוותה עלייה של 1.7 אחוזים בלבד, צמיחת המחירים בלאוס הגיעה ל-149.7 אחוזים.
בסך הכל, המספרים מראים כי מלחמת ארה"ב באיראן יכלה להפעיל את אחד הערוצים החשובים ביותר להעברת המשבר הגיאופוליטי לכלכלה העולמית; ערוץ שמתחיל בשוק האנרגיה ומגיע לחיי היומיום של אנשים במדינות שונות דרך דלק, תחבורה, ייצור והפצה של סחורות. אם הלחץ על זרימת האנרגיה יימשך, סולר עלול להפוך לאחד המדדים החשובים ביותר למדידת העלות הכלכלית של מלחמה.