פיקוד המרכז של ארה"ב (CENTCOM) הודיע ביום רביעי כי כוחות אמריקאים שפעלו במפרץ עומאן יירטו מכלית נפט הנושאת דגל איראני שניסתה להפליג לעבר נמל איראני בשעה 9:00 בבוקר שעון מזרח ארה"ב ב-6 במאי.

צבא ארה"ב דיווח כי כלי השיט הניף דגל איראני וניסה להפליג לעבר נמל איראני.

CENTCOM זיהה את כלי השיט כמיכלית הנפט "חסנה".

"כוחות אמריקאים פרסמו מספר אזהרות והודיעו לכלי השיט הנושא דגל איראני כי הוא מפר את האמברגו האמריקאי", נמסר בהצהרה של CENTCOM.

לאחר שצוות ה"חסנה" התעלם מאזהרות חוזרות ונשנות, כוחות אמריקאים ביטלו את מערכת הניווט של המכלית באמצעות מספר פגזים מתותח 20 מ"מ שנורה ממטוס קרב מדגם F/A-18 סופר הורנט (ששוגר מנושאת המטוסים USS אברהם לינקולן).

צבא ארה"ב הודיע: "המצור האמריקאי על כלי שיט המנסים להיכנס או לצאת מנמלים איראניים נותר בתוקף מלא. כוחות פיקוד המרכז של ארה"ב (CENTCOM) ממשיכים לעבוד במרץ ובמקצועיות כדי להבטיח עמידה בתקנות אלה."

פעולה זו של פיקוד המרכז של ארה"ב מגיעה לאחר שנשיא ארה"ב דונלד טראמפ טען, במהלך פגישה אמש, כי מבצע "חופש" יושעה זמנית במאמץ להגיע להסכם לסיום המלחמה ולפתיחה מחדש של מיצרי הורמוז.

מזכיר המדינה האמריקאי, מרקו רוביו, הודיע גם הוא ביום שלישי, שעון מקומי, כי בהוראת נשיא ארה"ב, הוגשה למועצת הביטחון של האו"ם טיוטת החלטה (לכאורה) התומכת בחופש השיט ובהבטחת ביטחון מיצרי הורמוז.

הצהרות ופעולות סותרות אלה של גורמים אמריקאים מגיעות בתקופה שבה הבית הלבן מנסה לשלוח שני מסרים סותרים בו זמנית: מצד אחד, הדגשת המשך הלחץ המרבי על איראן, ומצד שני, הדגשת מסלול המשא ומתן להשגת הסכם.

בינתיים, עליית מחירי האנרגיה הפכו לאחת התוצאות הבולטות ביותר של המלחמה באיראן, ומשפיעה באופן משמעותי על שוקי הנפט העולמיים. מומחים הזהירו מפני פוטנציאל לתנודתיות נוספת בשוק האנרגיה אם המצב הנוכחי יימשך.

עם זאת, גורמים אמריקאים ממשיכים להדגיש כי מדיניות של לחץ ופעולה צבאית, לצד דיפלומטיה, היא חלק מהאסטרטגיה של וושינגטון לאלץ את איראן לקבל את ההסכם שארצות הברית מבקשת.

דובר משרד החוץ האיראני, אסמעיל בגאיי, כתב בעבר בחשבון הרשתות החברתיות שלו: "נשיא ארה"ב תיאר בפומבי את התפיסה הבלתי חוקית של ספינות איראניות כ'פיראטיות' וטען בחוצפה שאנו 'מתנהגים כמו פיראטים'".

דובר משרד החוץ האיראני הוסיף: "זו לא פליטת פה, אלא הודאה מפורשת באופי הפלילי של פעולותיהם נגד הספנות הבינלאומית".

בגאיי הדגיש: "הקהילה הבינלאומית, המדינות החברות ומזכ"ל האו"ם חייבים לעמוד בתוקף נגד הנורמליזציה של הפרות בוטות כאלה של החוק הבינלאומי".