چین در آستانه افتتاح رسمی آبراه پینگلو قرار دارد؛ ابرپروژهای که با کاهش زمان و هزینه حملونقل، توسعه صنعت لجستیک و کشتیسازی و افزایش ظرفیت باربری تا 180 میلیون تن تا سال 2050، جایگاه این کشور در تجارت دریایی را تقویت خواهد کرد.
نورنیوز-گروه بین الملل: ابَرپروژه احداث آبراه (کانال) پینگلو، بهعنوان یک مسیر مستقیم رود-به-دریا، ضمن کاهش قابل ملاحظه در زمان، مصرف انرژی، و هزینه حملونقل دریایی، باعث رونق تجارت در بخشهای مختلف، از جمله آماد (لجستیک) و کشتیسازی نیز میشود.
این آبراه در حال حاضر در مرحله آبگیری آزمایشی بوده و پیشبینی میشود در ماه سپتامبر، بهطور رسمی افتتاح شود. پینگلو بهطول ۱۳۴/۲ کیلومتر، یک پروژه کلیدی در دالان (کریدور) جدید تجارت بینالملل خشکی-دریا بهشمار میرود که رودخانه پینگتانگ در شهر هِنگجو، واقع در منطقه خودمختار گوانگشیجوانگ را مستقیماً به خلیج بِیبو (Beibu Golf) در دریای چین جنوبی متصل کرده و باعث کاهش ۵۶۰ کیلومتری مسیر دریایی کنونی میشود.
با عملیاتی شدن این آبراهه، نهتنها امکان ارسال سریعتر محصولات تازه کشاورزی به کشورهای عضو آسهآن و کاهش آسیب به محمولههای باری فراهم میشود، بلکه هزینه آمادی نیز بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش پیدا میکند. برای احداث این آبراهه، ۷۲/۷ میلیارد یوان (۱۰/۷ میلیارد دلار) هزینه شده و پیشبینی میشود سالانه حدود ۵/۲ میلیارد یوان (۷۷۰ میلیون دلار) در هزینه حملونقل صرفهجویی شود. بنا به گفته منابع رسمی چین، قرار است ظرفیت باربری دریایی این آبراهه، تا سال ۲۰۳۵ به ۹۵/۵ میلیون تُن، و تا سال ۲۰۵۰ به ۱۸۰ میلیون تُن برسد.