رشد ۱۷۶ درصدی واردات کالاهای اساسی در بندر انزلی

نورنیوز-گروه اقتصادی: حسین یونسی  مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان روز شنبه در دومین جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی با حضور مجمع نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی‌ افزود: از ابتدای امسال تاکنون، تخلیه و بارگیری در مجتمع بندر انزلی ۲۶ درصد، واردات کالاهای اساسی ۱۷۶ درصد و واردات تمامی محصولات۷۸ درصد رشد داشته است.

وی اظهار کرد: همچنین طی همین مدت، صادرات بدلیل مشکلات در محصولات پتروشیمی هفت درصد رشد منفی داشته است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان همچنین به افزایش مخازن روغن خام خوراکی گیلان از ۱۶ هزارتن از سال گذشته به ۸۲ هزار تن طی امسال توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی اشاره و تصریح کرد: بندرانزلی آمادگی دارد واردات یک سوم روغن کشور را انجام دهد.

یونسی ادامه داد: همچنین ظرفیت سیلوی غلات از ۱۹۱ هزار به ۲۳۴ هزار تن تا پایان امسال افزایش می یابد؛ ضمن اینکه بندر آستارا پس از ۶ ماه تعطیلی دوباره راه اندازی شده است.

وی ظرفیت اسمی بنادر گیلان را ۱۶ میلیون تن و تعداد اسکله‌های عملیات بنادر را ۲۰ پست عنوان و بیان کرد: از این تعداد پست؛ ۲ پست در آستارا، پنج پست در کاسپین و ۱۳ پست در بندر انزلی وجود دارد.

وی با بیان اینکه میزان حمل و نقل کالا از طریق بنادر کشور ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تن است، اظهار کرد: ۹۶ درصد این میزان کالا از طریق بنادر جنوبی و فقط چهار درصد کالا از طریق بنادر شمالی است.

به‌گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان؛ از بندر امیرآباد تا بندر آستارا سالانه ۳۰ میلیون تن ظرفیت داریم؛ اما حداکثر از ۹ میلیون تن از بنادر شمالی استفاده می شود.

وی گفت: ۱۷ میلیون تن کالای اساسی از طریق بنادر شمالی وارد کشور می شود که سهم بنادر گیلان از این مهم ۶ میلیون تن و سهم بنادر مازندران ۱۱ میلیون تن است.

یونسی با بیان اینکه از این سهم ۶ میلیون تنی بنادر گیلان نیز فقط از ظرفیت سه میلیون تن آن استفاده می شود، ادامه داد: سالانه نزدیک به ۲ میلیون تن از روسیه از مسیر بنادر جنوبی وارد کشور می شود که این امر هزینه سنگینی را بدنبال دارد و این در حالی است که بنادر گیلان با ظرفیت سالیانه مناسب می‌تواند این مسیر را سه هزار کیلومتر کاهش دهد و موجب صرفه جویی چشمگیری شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: برای واردات کالاهای اساسی از طریق بنادر شمالی نیازمند ۲۲۰ فروند شناور هستیم که در حال حاضر ۱۷۰ فروند شناور( ۱۱۰ فروند ایرانی و ۶۰ فروند غیر ایرانی) این ماموریت را انجام می دهند و برای افزایش بهره‌گیری از ظرفیت بنادر استان به ۵۰ شناور دیگر نیاز داریم.

 مجتمع بندری انزلی با سابقه ۳۰۰ ساله در عرصه حمل و نقل دریایی همواره منطقه مورد توجه بازرگانان و تجار کشور بوده است و امروز با ۱۷ پست اسکله و امکان تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تن کالا در سال بزرگترین و مجهزترین مجتمع بندری ایرانی حاشیه دریای خزر محسوب می شود.

این مجتمع بندری یکی از پرسابقه‌ترین بنادر ایران و از مهمترین و بزرگترین بنادر شمال کشور محسوب می‌شود که با قرار گرفتن در گذر تجاری بین‌المللی از قبیل کریدور ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب و تراسیکا (کریدور تراسیکا به عنوان مسیری که کمترین هزینه و زمان را به منظور اتصال کشورهای آسیای میانه به بازارهای جهانی و بنادر اروپایی دارد، یاد می شود) از دیرباز عهده دار نقش برجسته در صنعت حمل و نقل دریایی با کشورهای حاشیه دریای خزر و اروپایی بوده است.

بندر چند منظوره آستارا نیز با ۶۰ هکتار وسعت نخستین بندر بخش خصوصی کشور و نزدیک‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین مسیر تجارت و حمل و نقل کالا بین آسیا، آفریقا و اروپا برای تخلیه و بارگیری کشتی‌های ۲ هزار و ۵۰۰ تنی طراحی شده است.