معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه توسعه مترو برای کلانشهر تهران یک «ضرورت حیاتی» است، اعلام کرد که با استفاده از دستگاههای حفار مکانیزه (TBM) اورهال شده توسط متخصصان داخلی، عملیات تونلسازی در خطوط جدید شتاب گرفته و در این میان، «خط 10» به دلیل نقش استراتژیک در کاهش بار ترافیکی، در اولویت نخست حفاریهای مکانیزه قرار دارد.»
نورنیوز-گروه اجتماعی: محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، توسعه مترو را فراتر از یک پروژه عمرانی و «ضرورتی حیاتی» برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک دانست. وی با اشاره به استراتژی «توسعه جهشی» مدیریت شهری اظهار کرد: استفاده از دستگاههای حفار مکانیزه (TBM) جایگزین روشهای سنتی شده تا با دقت و سرعتِ چندین برابر، عملیات تونلسازی انجام شود.
هرمزی با تأکید بر اینکه دستگاههای حفاری پیشتر زمینگیر بودند، از احیای این تجهیزات با تکیه بر توان داخلی خبر داد و گفت: «اولویت ما بر اساس نقاط تقاضای سفر تعیین شده است؛ بر همین اساس خط ۱۰ به عنوان خط پیرامونی که نقشی کلیدی در توزیع بار ترافیکی خطوط مرکزی دارد، در اولویت جدی حفاری مکانیزه قرار گرفته و کار در این خط هماکنون در دو جبهه فعال است.»
معاون حمل و نقل شهرداری تهران افزود: هر روز تأخیر در بهرهبرداری از خطوط جدید، هزینههای سنگین سوخت و اتلاف وقت شهروندان را به همراه دارد، بنابراین مدیریت شهری مصمم است با افزایش جبهههای کاری، دوران کندی در پروژههای ریلی تهران را پایان دهد.