معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد که ثبت سفارش 2 هزار دستگاه اتوبوس وارداتی مصوبه ستاد اربعین انجام شد و این طرح از سال 1402 در حال پیگیری بوده است.
نورنیوز-گروه اقتصادی: مهدی خضری روز سهشنبه در جریان نشست افزود: مصوبه ستاد اربعین واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس به کشور است که از سال ۱۴۰۲ در حال پیگیری است.
وی با اشاره به بروز مشکلات در ثبت سفارش و تخصیص ارز برای واردات اتوبوس، خاطرنشانکرد: طی جلساتی با مسئولان مربوطه در سایر دستگاهها مقرر شد تسهیلاتی در این زمینه ایجاد شود.
معاون سازمان راهداری با اشاره به برداشته شدن سقف ظرفیت کارتهای بازرگانی در اجرای این طرح، ادامهداد: هم اکنون ثبت سفارش ۲ هزار دستگاه اتوبوس یاد شده به انجام رسیده، تخصیص ارز بخشی از آنها انجام شده، واردات ۲۰۰ دستگاه در حال انجام است و ۱۴۰ دستگاه اتوبوس در حوزه حمل و نقل فعال شده است.
وی از تخصیص وام ۱۰ میلیارد تومانی برای افرادی که از این طرح استقبال کنند خبر داد و گفت: تاکنون طی دو مرحله در مجموع ۲۲۰ فقره تسهیلات به افراد اختصاص یافته است.
خضری بیانداشت: پیش بینی میشود تا قبل از اربعین سال آینده ۵۰۰ دستگاه از این اتوبوسهای وارداتی وارد چرخه حمل و نقل شود.
با توجه به مشکلات موجود بر سر راه جابهجایی مسافران اربعین حسینی و کمبود ناوگان اتوبوسی و بهویژه اینکه در حدود ۶ سال گذشته ناوگان جدیدی اضافه نشده بود، سال ۱۴۰۲ ستاد اربعین مصوبهای مبنی بر امکان واردات اتوبوسهای کارکرده کمتر از پنج سال عمر را مجاز دانست که این مصوبه در هیات وزیران مصوب و ابلاغ شد.
به دلیل فاصله زمانی اندک ابلاغ این مصوبه با ایام اربعین، در سال ۱۴۰۲ توفیقی در اجرای آن حاصل نشد و در سال ۱۴۰۳ این مصوبه در هیات وزیران تمدید شد؛ با این حال به دلیل محدودیتهای قانونی موجود برای واردکنندگان از جمله ثبت سفارشهای ارزی، درجه بندی شرکتها و ... اتفاق خاصی در سال ۱۴۰۳ شاهد نبودیم و در نهایت کمتر از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در این سال وارد کشور شد.
رشد ۱۹.۵ درصدی کرایههای کامیون
این مقام مسئول سازمان راهداری در ادامه در پاسخ به پرسشی در خصوص شاخص تن/ کیلومتر اظهار داشت: این شاخص از اواخر سال ۱۴۰۳ با در نظر گرفتن معیارهایی همچون هزینههای بیمه شخص ثالث، عوارض سالیانه، عوارض آزادراهی، سوخت، لاستیک، روغن، تعمیر و نگهداری، استهلاک خودرو، بیمه تامین اجتماعی، دستمزد راننده و غیره تعریف شد.
خضری ادامه داد: مطابق مصوبات شورای عالی ترابری، این شاخص در پایان سال گذشته، همچنین ابتدای خرداد ماه امسال و در هفتههای گذشته با توجه به افزایش نرخ ارز، به روز رسانی شد و شاهد افزایش کرایههای رانندگان بودیم.
وی یادآور شد: به طور مثال در این شاخص برای کامیونها ۴ جفت لاستیک در طول یک سال دیده شده است که نرخ آن در خرداد ماه امسال ۵۵ میلیون تومان اما در دی ماه امسال ۸۰ میلیون تومان در نظر گرفته شد و بر اساس همین نرخها شاخص به روز رسانی شد.
معاون سازمان راهداری خاطرنشان کرد: اتفاق خوب زمان اجرای این طرح بود و در حالی که در اغتشاشات اخیر دشمنان نظام اصرار بر پیوستن رانندگان به درگیریها داشتند، اما شاهد همکاری کامل رانندگان بودیم و حتی یک ساعت توقف در حمل و نقل کشور شاهد نبودیم.
تعریف ۱۰ سناریوی جایگزین برای حمل و نقل
این مقام مسئول سازمان راهداری در پاسخ به پرسشی درخصوص محدودیت اینترنت در کشور، افزود: ستاد مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی ۱۰ سناریو در حوزه حمل و نقل کالا، مسافر و ترانزیت تعریف کرده تا چنانچه حتی کل سامانهها از دسترس خارج شد، بتوانیم حمل و نقل را به صورت عملیاتی و پایدار داشته باشیم.
خانوادههای رانندگان تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار میگیرند
وی ادامهداد: طی هفته های آینده پیگیری موضوع بیمه تامین اجتماعی رانندگان در مجلس به صورت قانونی در دستور کار است.
خضری با اشاره به آمار حدود ۷۰۰ هزار نفری رانندگان فعال در حوزه حمل و نقل کشور، خاطرنشان کرد: ۱.۴ میلیون نفر از خانوادههای این افراد تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار خواهند گرفت.
این مقام مسئول تصریح کرد: همه رانندگان فعال در حوزه حمل و نقل، الزاما باید تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی باشند تا کارت های هوشمندشان فعال شود.
وی ادامهداد: هماکنون ۵۰۲ هزار راننده تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی داریم و ۱۶۱ هزار راننده دیگر تحت پوشش بیمه روستایی و عشایری هستند.
فعالیت ۱۶ هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل بالای ۵۰ سال در کشور
وی با اشاره به فعالیت ۴۹۰ هزار ناوگان در حمل و نقل کالاهای کشور، خاطرنشانکرد: آمار نگرانکننده، فعالیت ۱۶ هزار دستگاه ناوگان بالای ۵۰ سال و ۱۵۰ هزار دستگاه ناوگان ۳۰ تا ۴۰ ساله است که حاکی از وجود یک ناوگان فرسوده، پیر و خسته است.
معاون سازمان راهداری با انتقاد از اینکه فرآیند اسقاط خودروها در کشور به خوبی انجام نمیشود، گفت: بند «پ» ماده ۵۹ برنامه هفتم پیشرفت تاکید دارد که به موازات نوسازی ناوگان، باید اسقاط متناظر در دستور کار قرار بگیرد.
توزیع روغن خودرو و لاستیک در پایانههای بار
وی همچنین درخصوص افزایش قیمت لاستیک و روغن کامیونها، گفت: افزایش قیمت این کالاها موضوعی است که باید در وزارت صمت پیگیری شود و تامین آنها در سامانه جامع تجارت انجام میشود.
خضری افزود: هماکنون در ۵ پایانه مهم کشور، همچنین پایانههای بار تهران (اکبرآباد) و اصفهان، توزیع روغن و لاستیک در حال انجام است و بهزودی در سایر پایانههای کشور نیز اجرایی خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: در این پایانه ها تامین روغن و لاستیک با ۱۰ تا ۲۰ درصد زیر قیمت بازار انجام میشود.